Voiture ancienne

Alfa Romeo Spider 2.0 TS (916)

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Alfa Romeo Spider 2.0 TS (916)

Alfa Romeo Spider 2.0 TS (916) 2

Le coureur de jupons

Le rédacteur en chef Alf Cremers présente un jeune homme séduisant : L’Alfa Spider 916, qui vit d’un engouement provocateur pour elle-même Rien n’est sacré pour elle à traction avant, moteur Fiat – sa forme se moque de l’harmonie Mais les femmes l’aiment comme quelques talons hauts extravagants de designer L’araignée en coin de toutes choses, dont je n’arrêtais pas de tirades en colère depuis son passage, je pensais que je ne l’avais jamais bien entendu quand ma femme a dit quelques trois ans auparavant : “C’est à Lindau, lorsque nous avons fait le tour d’une Alfa Twin Spark, que nous nous sommes sentis attirés par lui – si jaune, ouvert et étrangement animiste qu’il était là, plus un animal qu’une voiture qui vous admirait, je fus stupéfait : “Comment peut-on mettre une Subaru XT sur les roues d’une voiture comme ça ? il y a même une Subaru XT plus belle, c’est censé être Pininfarina, ces quatre billes perdues comme phares, ces proportions aussi larges que longues, Si vous inclinez radicalement tous les éléments de style de l’Alfa Spider classique construite il y a plus de 27 ans, alors les valeurs intérieures ne sont plus importantes, puis j’ai rejoint, choisi une Spider, 916 est appelé le modèle à l’interne, qui exclut les confusions de Rasch, j’ai trouvé un bon, un doux 18 Twin Spark avec 144 ch, la courroie de distribution double dumper avec bloc Fiat en fonte, mais sans arbres d’équilibre argent avec dessus noir, 85000 km, 5000 euros sièges tissu, mais toit électrique décapotable et pas de V6, c’était absolument dans les spécifications de ma femmeSur la route de transfert un jour froid de février nous nous sommes approchés, l’Araignée et moi au début, il a encore senti mon mépris, couru après un long temps debout, longtemps non rond, qui achète déjà une voiture si laide ? De toutes les choses que la sensation de qualité de l’Alfa Spider 916 m’a convaincu Heavy portes qui se ferment complètement, pas de cliquetis sur les passages à niveau, la voiture volumineuse avec près de 4,30 mètres pas si court, pèse 1350 kilos, la partie avant complète en plastique Okay, le cercle tournant est une catastrophe, mais tempérament, En outre, le cockpit de l’Alfa Spider 916 est fonctionnel et néanmoins de bon goût, les sièges offrent un soutien latéral ferme, et leur matelassage est aussi magnifiquement formé que seuls les Italiens peuvent. L’Alfa Spider 916 de large calibre est plein sur la route, Le poids à lui seul le rend étonnamment confortable à utiliser, mais nous laissons les limites tranquilles, et je ne crains pas non plus la vengeance des tirades : au moins la rouille ne nous hantera pas un jour, le plancher et de nombreux accessoires sont galvanisés ou faits de plastique, Quand l’Alfa Spider 916 s’arrête ouvertement devant la maison, elle donne une belle sculpture de temps en temps à l’extérieur de la fenêtre, le mot banal “habituationbedürftig” devient soudain le terme clé qui donne un sens à Ma femme est enchantée : “Et je me suis arrangé étonnamment rapidement avec l’exaltée Spider Alongside Pininfarina, l’Alfa Romeo Centro Style a contribué à sa robe d’avant-garde intemporelle ; le bizarre Coupé-Fiat est aussi stylistiquement un parent de Spider En 1986, l’étude Pininfarina d’un successeur attendu depuis longtemps Alfa Spider était au salon de Turin, son nom était Vivace et reprend déjà les caractéristiques formelles des jumeaux Alfa Spider et Coupé GTV de la toute nouvelle série 916, apparue à Paris en 1994 seulement, le Coupé est même un peu plus dur que le Spider, le capot en tôle comme toit est déjà très irrégulier et tendu, les deux sont peu pratiques : Pas de poignées de porte, il faut choisir, soit le coffre, soit la roue de secours, une mauvaise visibilité sur le côté et à l’arrière Ma femme dit, les talons aiguilles montrent déjà que pratique et beau ne fonctionne tout simplement pas Parfois le capot frappe, après avoir appuyé sur le bouton beaucoup trop petit sur la console centrale il ya toujours une seconde effrayante de souvenir jusqu’à ce que les électrohydrauliques effectuer leur ballet
En ce moment, l’Alfa Spider 916 est en train de conduire comme un jeune dormeur à travers la vallée profonde des larmes, les voitures d’occasion, fabriqués à la main avec des retards d’entretien peupler les gravières Comme chaque Alfa, l’Spider, en particulier comme un V6 de trois litres, est une voiture sophistiquée en technologie et en construction : Fun dans la propulsion avant Spider, moteur transversal et un design dans lequel Pininfarina buvait trop d’Asti Spumante je ne l’aimais pas, le rebelle Alfa Spider 916 Jusqu’à ce que ma femme l’achète, j’ai lentement appris à l’aimer