Voiture ancienne

Astuce pour acheter Peugeot 406 Coupé

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Astuce pour acheter Peugeot 406 Coupé

Astuce pour acheter Peugeot 406 Coupé 2

Ferrari Chic à partir de 1.200 Euro

La ligne élégante de la Peugeot 406 Coupé vient du même designer qui a dessiné la Ferrari 550 Maranello, l’élégante quatre places ne coûte qu’une fraction de sa belle forme ne doit pas en cacher une : Le Peugeot Coupé n’est guère moins pratique et adapté à un usage quotidien que la berline Mieux ce n’était pas tout à fait le plus populaire Mais il ne manquait pas grand-chose, il ne manquait pas grand-chose, juste un peu de temps, il est arrivé tard Avant que Peugeot n’accepte : Devons-nous vraiment oser faire cela, devons-nous être le premier constructeur en série à visser un moteur diesel à un coupé sport ? Un an plus tard, les Français font le grand saut et proposent le coupé avec le HDI Common Rail Diesel 22-16V Les deux moteurs à essence de deux litres sont plus populaires que le diesel seul Le moteur quatre cylindres en fonte grise de 132 ch représente 23,1 % des ventes totales depuis le lancement du modèle du coupé jusqu’à son remplacement en 1999, La version suivante en aluminium avec 135 ch et plus tard 136 ch a d’abord atteint 21,9 pour centLa remarque que près d’un tiers des coupés 406 avait été livré avec un V6 de trois litres mérite la précision qu’il était disponible dans deux niveaux de performance, jusqu’en 2000 avec 190, puis révisé par Porsche, avec 207 ch Et alors qu’au début tous les cinq commandaient un six cylindres, il était après le passage à la version plus puissant, seul un bon sur dix avait une signification presque nulle en termes de chiffres avec le moteur 158 ch puissant 2,2 litres essence quatre cylindres : Seulement 3,4 pour cent l’ont choisi Et le diesel ? Exactement 21,7 % des acheteurs de coupés de leur 406 savaient qu’ils le voulaient : La Peugeot 406 Coupé n’est pas du tout un coupé sport – même si elle peut paraître si désobligeante aux yeux de certains comme une “Ferrari des pauvres” – c’est essentiellement une limousine dans une forme plus belle, conçue par Lorenzo Ramaciotti, le même designer Pininfarina qui a également conçu la Ferrari 456 et la 550 Maranello, La carrosserie – six centimètres plus longue, cinq centimètres plus basse et 12 millimètres plus basse – n’a pas une seule pièce identique aux deux autres variantes de la 406 : le Peugeot 406 Coupé, le premier modèle Peugeot conçu par Pininfarina, n’a pas été le seul à recueillir cet effort, En outre, les ventes ont dépassé les attentes des deux côtés Pininfarina et Peugeot, depuis le début des années 50 et la 403 en étroite collaboration, avait initialement seulement un accord de coopération sur 70000 unités de la 406 Coupé 406 avait conclu mais uni la Peugeot 406 Coupé, Comme l’écrivent les brochures, “le savoir-faire des ingénieurs Peugeot et le génie créatif de Pininfarina” étaient si agréables que les chiffres de production sont finalement passés à la gamme à six chiffres Et cela a certainement beaucoup à voir avec ses qualités, à part la forme réussie du coupé Le sentiment d’espace n’est peut-être pas le plus aérien, mais qui attend cela d’une voiture deux portes ? La Peugeot 406 Coupé, quant à elle, est gâtée d’un espace que personne n’aurait pu imaginer : Ils sont plutôt mous et n’offrent pas beaucoup de soutien latéral, ce qui les rend parfaits pour le Coupé 406 Il est moins sportif que ce que promettait la ligne au départ Il est vrai que la tenue de route a été resserrée via une voie légèrement plus large, des ressorts plus courts et des amortisseurs plus fermes que les limousines et familiales, qui ne sont également pas vraiment sédentaires, mais la suspension et le confort en descente demeurent les grands atouts du Coupé, Le prix de la Peugeot 406 Coupé commence bien en dessous de 1000 Euro, dans la condition 4, environ 900 Euro peuvent être estimés, et quelques voitures de loisir sont déjà disponibles pour 500 Euro si vous cherchez un spécimen avec un chéquier, doivent chercher un peu plus longtemps – et planifier autour de 3600 pour une condition 2 copie Bonne voitures de tous les jours sont entre les deux, pour 2000 à 2500 Euro vous pouvez être heureux Aussi pour plus longtemps, parce que grâce à une bonne prévention de la rouille et de nombreuses tôles galvanisées il est clair de ce côté-là
La Peugeot 406 Coupé n’est pas seulement belle, mais elle parle en faveur du design de Pininfarina : elle est toujours agréable à regarder et ne vous tape pas sur les nerfs avec un chic délibéré.