Voiture ancienne

Astuce pour l’achat d’une Mercedes S 500 L

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Astuce pour l’achat d’une Mercedes S 500 L

Astuce pour l'achat d'une Mercedes S 500 L 2

Berline de luxe de 5 litres à partir de 2 500 euros

La Mercedes W220 n’est pas désagréable, et elle n’est pas mal non plus, elle n’a pas besoin d’être si bon marché que ça, ce W220 a tout : un écran couleur pour le système Comand, le régulateur de vitesse à distance Distronic, la commande de la climatisation en fonction de la position du soleil, la commande vocale Linguatronic, les sièges confort ventilés, Keyless Go, volant multifonctions en bois précieux, portes softclose, Il n’est même pas noir ou argenté comme la plupart des Mercedes W220 européennes, on l’a embué en 1999 avec la peinture spéciale Chalcedonblau 347 sur la longue carrosserie : C’est une voiture de garage, et c’est deux grands-pères qui l’ont conduite”, explique M. Masael, expliquant qu’il a dû facturer un prix beaucoup plus élevé pour l’exemplaire de cette façon : Qu’ont fait les hommes plus âgés dans cette Mercedes W220 ? Rester assis là plus longtemps jusqu’à ce qu’on les trouve ? Non, c’est un peu exagéré, c’est juste un peu fatigué, et certaines des clés sont clairement usées, sinon, les années ont passé sans laisser de traces, d’autres semblent neuves, déjà plus anciennes, on peut s’y attendre d’une voiture que Mercedes a voulu une fois de plus être considérée comme la meilleure limousine du monde, La tragédie du porteur de technologie Mercedes W140 réside dans la distance froide de sa puissance monumentale, dans le fait qu’il est toujours apparu comme une charrette arrogante, et c’est aussi la raison du lourd héritage de son successeur W220 depuis septembre 1998, Redéfinir la taille tout en redéfinissant la Classe luxe Mercedes et en lui redonnant sa proximité Il se trouve que la Mercedes S 500 de type W220 est pleine de haute technologie d’une part et fait penser à une Classe C gonflée d’autre part, la Mercedes W220 semble presque timide, Dans les passages de roue en forme de cathédrale, nos roues d’hiver Mercedes S 500 au format 16 pouces tournent, ce qui démontre également la proximité de la terre de cette série, avec laquelle la Classe S s’est transformée dans le nouveau millénaire : Suspension pneumatique avec amortisseurs adaptatifs, plusieurs systèmes mis en réseau via des bus de données, certains avec des câbles en fibre optique, désactivation des cylindres dans la plage de charge partielle et – pour souligner que la Mercedes W220 n’est pas seulement caractérisée par un confort exceptionnel en premier lieu, mais aussi dans la deuxième rangée – sièges réglables électriquement à l’arrière de la Mercedes S 500 Type W220, la seule décision restant est : Roulez vous-même ou préférez être entraîné ?Selon les observateurs du marché Classic-Analytics, une Mercedes S 500 L en état 2 coûte environ 8800 euros, mais à partir de moins de 2500 euros, elle commence avec des limousines de luxe moyennement préservées, qui est déjà disponible pour environ 2.500 à 4.000 euros et est maintenu dans un chéquier Le kilométrage n’est d’ailleurs guère important – même les voitures avec plus de 2.500.000 km sont encore bonnes pour certains tours du monde, à condition qu’ils aient été bien entretenus et régulièrement Toutefois, il est important d’assurer que l’électronique complexe fonctionne correctement avec tous les moteurs Si le ver en cuivre est ici, il sera généralement très cher comme avec les autres voitures de luxe d’autrefois, il est vrai pour la Mercedes W220 : bon marché à l’achat, mais pas bon marché à l’entretien Et formellement peut-être déjà trop réservé pour la classe