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Bentley Blower & Mercedes Super Sport

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Bentley Blower & Mercedes Super Sport

Bentley Blower & Mercedes Super Sport 2

Rencontre des éléphants des voitures de course d’avant-guerre

Au Mans 1930, Caracciola, pilote Mercedes, et Birken, pilote Bentley, se sont battus en duel pour la première place et aujourd’hui, les gigantesques voitures de course d’avant-guerre se retrouvent : Rudolf Caracciola et son coéquipier Christian Werner défient avec une Mercedes Benz SS (Super Sport) lors du Grand Prix d’Endurance de 24 Heures du Mans de 1930 Le surcompresseur Mercedes et la soufflante Bentley sont utilisés pour la première fois dans la course du marathon au Mans : quatre victoires, de 1927 à 1929 même trois fois de suite Le duo entre les voitures sportives allemandes et britanniques est une histoire : En 1929, Rudolf Caracciola remporte le Trophée Touristique qui se déroule dans le quartier d’Ards en Irlande, tandis que Sir Tim Birkin, Bentley Boy, termine deuxième au classement général et onzième au classement du handicap de la prestigieuse course dans son pays natal, et subit une sévère défaite dans la guerre de la foi, qui s’était échappé dans l’entrepôt Bentley pour l’utilisation d’un compresseur afin d’augmenter les performances, ce résultat affaiblit la position de Birkin Le patron de la société, Walter Owen Bentley, est de toute façon strictement contre le turbocompresseur de ses moteursBentley compte augmenter les performances sur l’augmentation de la cylindrée au lieu des turbocompresseurs utilisés par ses concurrents Alfa Romeo, Bugatti ou Mercedes : Le turbocompresseur “gâche la conception et aggrave les performances d’endurance” de son moteur, se plaint le concepteur et fondateur de l’entreprise Son financier Woolf Barnato, cependant, qui avec son pouvoir financier a pris les rênes dans l’entreprise, est impressionné par l’initiative de Tim Birkin Il donne le feu vert à son ami Bentley pour construire 50 Bentley Blower Bentley par ses propres moyens Tant de voitures sont nécessaires pour obtenir l’approbation pour la course de 24 heures au Mans. 5 voitures d’équipe sont également en construction dans l’atelier Birkin à Welwyn Garden City, Mercedes-Benz, quant à elle, fait partie du concept développé dès le début sous la direction de Ferdinand Porsche, qui a vécu à Stuttgart de 1923 à 1928 en tant que membre de la direction et directeur du bureau d’études de Daimler-Motoren-Gesellschaft et pendant une courte période chez Daimler-Benz AG : Rudolf Caracciola, par exemple, remporte la course d’ouverture au Nürburgring en 1927 et le Grand Prix d’Allemagne en 1928 avec Christian Werner, les deux pilotes Mercedes sont les seuls représentants de la marque à se partager le volant aux 24 Heures du Mans en 1930 et à affronter cinq équipes Bentley : Caracciola mène le peloton dans les trois premiers tours, mais est dépassé par Tim Birkin dans le tour le plus rapide Blower-Bentley Birkin conduit le tour de course le plus rapide avec une moyenne de 144,3 kmh et améliore avec le Blower son meilleur temps de l’an dernier, qu’il a réalisé avec le Speed-Six officiel, Un duel passionnant s’engage entre le compresseur Bentley et les voitures d’usine de British Racing Green et la Mercedes blanche, jusqu’à ce que Rudolf Caracciola tombe tôt dans la nuit avec une batterie vide à cause d’un alternateur défectueux : Le règlement de l’époque interdisait le remplacement de la batterie, mais Birkin et son coéquipier français Jean Chassagne n’ont pas non plus réussi à atteindre l’arrivée : dans le duel direct avec la Mercedes, Birkin est revenu à la quatrième place suite à une crevaison, Dimanche après-midi, le vilebrequin se brise Le deuxième Blower-Bentley avec Dudley Benjafield au volant tombe également en panne avec un piston endommagéMotor Klassik fait revivre le duel des deux voitures de sport à compresseur de 1930, dans la solitude du Westerwald nous avons réuni deux des voitures les plus connues et authentiques : Le dernier des 50 Blower Bentley construits pour les clients rencontre la Mercedes-Benz SS avec la plaque d’immatriculation anglaise “GP10” : Le premier propriétaire du géant blanc était le pilote anglais Malcolm Campbell Sa Mercedes est considérée comme la Mercedes-Benz SS la plus utilisée de tous les temps en sport automobile La Mercedes quatre places, déjà équipée d’un compresseur “éléphant”, a été peinte en bleu Campbell Même dans les années 1930 elle était peinte en blanc, comme par exemple la voiture Le Mans de Caracciola et Werner
La Bentley déploie tout son effet de voiture de sport brute de course, en contact direct entre le grain et le maïs, et répond à la définition d’Ettore Bugatti de “camion le plus rapide du monde” : même par rapport au bruit du moteur, le Blower quatre cylindres vibre, comparé au grondement du six cylindres allemand, une chanson d’une autre époque Mais même si aucun Blower Bentley ne gagna une épreuve à cette époque : Aujourd’hui, son nimbus classique est comparable à celui d’un Spitfire, deux voitures dinosaures des voitures de sport anciennes : Dans Le Mans 1930, Bentley a enfin fêté sa dernière victoire générale avec deux Speed Six et un moteur six cylindres de 6,6 litres à aspiration naturelle, mais après ce cinquième succès Le Mans pour les voitures de course Cricklewood, elle a fermé son département de course aux journées “The Bentleys” en juin 1930, ce dimanche, mais quel splendide chapitre final de leur saga”, a déclaré l’historien automobile anglais Ditlev Anders Clausager dans une revue des années de succès de la légendaire entreprise anglaise par Walter Owen Bentley, “L’ancien patron accuse les Blower Bentleys, qui ont été construites contre sa volonté, du déclin de la marque : En 1931, l’année suivante, le pilote privé russe Boris Iwanowski, exilé en France, et son coéquipier français Henri Stoffel commencent avec une SSK dans la course d’endurance dans la Sarthe et, contrairement à leurs collègues de la marque, atteignent la ligne d’arrivée en 1930 et se disputent la seconde place au classement général, derrière Tim Birkin, ancien compétiteur de compresseurs Bentley, dans une Alfa RomeoAujourd’hui, les anciens rivaux compresseurs Bentley et Mercedes ont conquis leur place dans le Hall of Fame automobile Bien que la Mercedes-Benz ait eu beaucoup plus de succès en compétition – mais la Bentley est aussi l’une des plus belles