Voiture ancienne

BMW 507 Conseils d’achat

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BMW 507 Conseils d’achat

BMW 507 Conseils d'achat 2

le plus beau et le plus cher BMW

BMW 507 dans l’état d’origine non restauré sont de véritables bijoux Les quelques voitures offertes la plupart du temps ont une restauration plus tôt derrière eux Ils répondent rarement aux normes de qualité d’aujourd’huiLa construction de cadre extrêmement solide de la BMW 507 avec des profils de boîte et des traverses tubulaires résiste à la rouille pendant des décennies Problématique sont plutôt mal réparés dommages accident (voitures US) ou la peau extérieure en aluminium Il est mou et donc sensible aux bosses, Le moteur V8 à faible course de la BMW 507 avec arbre à cames central et pare-chocs longs, entièrement en métal léger, était considéré à l’époque comme un chef-d’œuvre constructif, mais il n’aime pas les pleins gaz continus et souffre en outre de problèmes thermiques, Le déficit de performance de la BMW 507 par rapport à la 300 SL a souvent été comblé par des mesures de réglage classiques telles que des carburateurs Weber ou des pistons qui augmentent le taux de compression. selon la taxe classique, une BMW 507 en condition 2 coûte environ 780000 Euro. les voitures moyennes en condition 4 coûtent environ 3 60000 Euro, (châssis, châssis) avec les limousines 501502 (23120 unités) Les pièces de carrosserie sont fabriquées à la main et donc chères Les clubs peuvent nommer les bons contacts compétents et les expertsBMW 507 en état d’origine non restauré sont de véritables bijoux Les quelques voitures proposées ont généralement une restauration antérieure derrière elles Elles répondent rarement aux standards de qualité actuels