Voiture ancienne

BMW 528i (E12)

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BMW 528i (E12)

BMW 528i (E12) 2

La limousine dans la consultation d’achat

Parce que les Tuning-5 originaux sont très rares et chers – environ trois fois le prix de la version normale, la consultation d’achat se consacre à la série E12 modèle 528i avec 184 CV malheureusement l’existence de voiture est fortement décimée en particulier les premiers véhicules de la série E12 sont fortement menacés par la rouille, le tablier avant montre souvent des dommages d’impact de pierre sous le capot, la rouille au niveau des coupoles et la rouille à l’intérieur des défenses ressort dans la gamme du cadre de fenêtre et la colonne A sont difficiles à réparer les zones problématiques supplémentaires sont les bords inférieurs des portes, le passage du seuil à la roue arrière, les passages de roue arrière sous la banquette arrière, les dômes de jambes de suspension dans le coffre et la plaque de recouvrement arrièreLes moteurs six cylindres BMW sont robustes et durent souvent plus de 200 000 kilomètres, mais la chaîne du train de soupapes doit alors être remplacée avec le tendeur, Les leviers de direction défectueux et les roulements en caoutchouc cassant des essieux avant et arrière souffrent de l’usure (et des pneus larges)Classic Tax price 2014 (condition 24) : 86001700 EuroL’approvisionnement en pièces de rechange ne pose aucun problème, il existe différents fournisseurs : BMW Classic Online Shop sur wwwbmw-classicde, www spare parts-e28de et l’échange de pièces en ligne pour les BMW 5 séries E12 et E28 IGLes berlines six cylindres minces et bien formées inspirent encore aujourd’hui