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BMW 540i Touring dans le rapport de conduite

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BMW 540i Touring dans le rapport de conduite

BMW 540i Touring dans le rapport de conduite 2

L’étoile silencieuse 286 PS

La BMW 540i Touring est l’une des façons les plus discrètes de conduire un puissant moteur V8, Jan Fleischer est l’un des heureux propriétaires de ces breaks rares et autrefois très chers, The Retro Classics, le plus grand salon des anciens et des jeunes du sud de l’Allemagne, est en cours d’exécution, que Jan Fleischer visite également avec sa 540i Touring d’Uetersen près de Pinneberg, il a parcouru plus de 700 kilomètres dans son break bleu foncé, nous demande un des préposés du parking : “Qu’est-ce que la BMW a de si spécial que vous en prenez des photos ?”Nous considérons cette question justifiée comme un grand compliment pour diverses raisons : Le fait que ce break de 20 ans d’âge de la BMW E34 Série 5 ressemble encore aujourd’hui à une voiture moderne et contemporaine et que le modèle pratique à cinq portes cache sa véritable identité en tant que fusée de 286 ch – exactement autant de puissance que la première BMW M5 – ainsi que Clark Kent cache son costume Superman. la plaque signalétique BMW 540i sur l’arrière du E34-5 Series pouvait autrefois être retirée sans supplément, Grâce à la transmission automatique et à la cylindrée de quatre litres, Jan Fleischer n’est pas seulement une source constante de joie, mais aussi l’équipement somptueux de son camion de luxe en cuir, ce qui lui permet de travailler sans stress, En 1993, elle a fait passer le prix de base de la BMW 540i de 89500 à plus de 120000 Marks et ici la flotte E34-5er montre maintenant son âge réel, quand par exemple pour un airbag passager 1090 Marks, pour le chauffage des sièges devant 635 Marks et pour la climatisation avec “Automatic Recirculation Control AUC” incroyable 5758 Marks dû être investi Ce sont toutes choses, Le supplément 1180 Mark pour les sièges sport de la BMW 540i peut encore être considéré comme une offre spéciale, d’autant plus que Fleischer les qualifie “d’excellents et même indispensables” : Jan connaît très bien la BMW E34 Série 5, il s’est acheté une BMW 525i Touring il y a huit ans, mais c’est souvent le cas : “Bien sûr, on rêve toujours du modèle haut de gamme Il y a onze mois, j’ai donc trouvé sur Internet une BMW 540i Touring qui répondait à mes attentes” Malgré 236000 kilomètres au compteur de vitesse, la BMW 540i a vu au moins à l’extérieur une rouille très nette qui n’était pas un problème Lors de la grande inspection effectuée après achat, quelques petits défauts ont toutefois fait surface : “Un mauvais filtre à huile a été installé, les couvercles des soupapes fuyaient et le diaphragme de ventilation du carter était défectueux, ce qui a provoqué un ralenti instable “Mais maintenant, la BMW série 5 tourne à merveille et a amené le père de deux enfants à Stuttgart en toute sécurité et rapidement aux classiques rétro La vitesse maximale de 262 kmh enregistrée dans la licence voiture – le break 540i Touring a un isolement de 250 kmh installé par le tuner Hartge – Jan n’a pas encore essayé : “A Stuttgart, le pilote de la BMW 540i Touring s’intéresse particulièrement au hall 9 avec les revendeurs de pièces détachées et visite le stand de ses amis de la Série 5 E34 IG dans le hall 8, où Jan touche l’exposition de photos du CCKunst Conny Constantin () à l’entrée Est, Ici, le fan de la BMW E34 est fasciné par l’image d’une Porsche 917 rouge qui s’éloigne de ses concurrents sur une route sombre et humide, comme le montre Hans Herrmann, L’impression d’art en édition limitée de l’artiste hongrois Zoltán Nádasky est autographiée par Herrmann “Bien que je ne sois pas vraiment un fan de course”, dit le pilote de BMW, “la photo montre un certain drame, c’est aussi un beau souvenir de ma visite à Stuttgart”, dit la BMW 540i Touring, “Le transport vers le nord ne pose aucun problème grâce au large espace de chargement dans la BMW 540i Touring, “Le Touring cinq places est exactement le même que les limousines des séries moyennes La combinaison réussie de l’arrière de la Série Cinq Touring fait déjà une bonne impression stylistique, de nombreux détails intelligents complètent l’image positive : la lunette arrière s’ouvre également séparément et un jeu d’outils bien assorti est intégré dans la porte arrière.