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BMW 630 CS à M 635 CSi (E24) Conseils d’achat

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BMW 630 CS à M 635 CSi (E24) Conseils d’achat

BMW 630 CS à M 635 CSi (E24) Conseils d'achat 2

Classique sportif d’entrée de gamme

La BMW M 635 CSi, souvent appelée “M6”, est le modèle haut de gamme de la série charismatique des coupés E24 – et est très chère à entretenir et à réparer – alors qu’une série six normale reste un bon classique d’entrée de gamme, et la performance est également suffisante, jusqu’en août 1977, les BMW Série 6 ont été entièrement montées chez Karmann à Rheine A dans la A-Le problème de rouille sur le guidon de la BMW 6 série E24 n’est apparu qu’en 1982, principalement sur les dômes des jambes de suspension et les plaques d’âme du compartiment moteur, ainsi que sur les extrémités des longerons dans la zone du passage de roue arrière, Le cuir partiel n’est plus standard, L’instrumentation est la même que pour la deuxième série 5 (E28) et la série 7 (E23) La BMW série 6 E24 utilise le moteur six cylindres BMW M30 classique de 205 kg Ces moteurs sont parmi les moteurs six cylindres les plus durables jamais construits, grâce à l’entraînement par chaîne de l’arbre à cames et l’entraînement robuste du vilebrequin Si elle est chauffée avec soin, il y a parfois des problèmes de fumée bleue dus à des joints de tige de soupape défectueux Lors de kilométrages élevés de plus de 200 000 kilomètres, la chaîne et le tendeur de chaîne doivent être remplacés. le moteur à quatre soupapes M883 du BMW M 635 CSi ne supporte pas l’huile synthétique tout comme le M30, BMW recommande plutôt une 15W40 bon marché, beaucoup plus rugueuse que la M30, mais cela n’a rien à voir avec l’usure : Même le réglage du jeu des soupapes est complexe – parce que le moteur joue de manière constructive dans la ligue FerrariLe modèle haut de gamme BMW M 635 CSi dans la condition 2 coûte environ 23100 euros Pour l’argent vous pourriez également acheter deux 628 CSi (en condition 2 : 10700 Euro) Achat Avec 14500 Euro, le 635 CSi se trouve entre les deux. L’état modéré 4 exemplaires sont disponibles à partir d’environ 2000 Euro (628 CSi) Un M 635 CSi dans l’état 4 est dans la liste analytique classique avec 5000 EuroAbout BMW Classic () ainsi que les filiales BMW locales et concessionnaires agréés E24 pièces techniques peuvent être achetés à des prix modérés à court préavis Le système modulaire BMW avec plusieurs pièces identiques (pour E12, E23, E28 et E21) facilite la logistique Parfois, il y a aussi des pièces (moteur, boîte de vitesses) pour la BMW 6 Série E24 pour la BMW M 635 CSi qui sont très chères La BMW M 635 CSi, que l’on appelle souvent seulement “M6”, est le meilleur modèle de la charismatique Série Coupé E24 – et est très chère pour entretenir et réparer Une série six normale, par ailleurs, est encore un bon classique de base Et les performances sont également suffisantes