Voiture ancienne

Cabriolets biplaces dans la consultation d’achat

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Cabriolets biplaces dans la consultation d’achat

Cabriolets biplaces dans la consultation d'achat 2

Plaisir du grand air pour peu d’argent

Les cabriolets biplaces font l’expérience d’un nouvel âge d’or et de l’attrait de l’air frais et du plaisir de conduire à des prix abordables Petits bagages, charmante compagnie, et le week-end est sauvéIl manque le charme engageant qui rend la Mercedes R 107 précédente si agréable Celle produite entre 1989 et 2001 doit convaincre par ses qualités Et il réussi – avec six ou sept, Huit ou douze cylindres Près de 205000 Mercedes SL R 129 parlent d’eux-mêmes En tant que 320er suffisamment fortement motorisé, le prix du cabriolet ne tombe pas encore en dessous de 10000 euros dans les régions vraiment favorables En raison de la technologie proposée et de la perspective d’une augmentation de la valeur, cependant, le temps est déjà venu de décider en faveur du grand cabriolet en tissu avec étoile dans le radiateur Le toit rigide original transforme même la Mercedes SL dans une voiture toute l’année Et peut-être la sympathie sera déjà dans la première données Techniques été : SL 320 : R6, 3199 cm3, 231 PS à 5600min, 315 Nm à 3750min, 240 kmh, 0 – 100 en 8.4 secondes, 11 Liter100 km Prix en bon état : 16000 EuroLes devis de design sont évidents, la forme avec les passages de roue évasés, les apex de capot et branchies pas exactement discrets Et pourtant : La Z3 plaît et plaît beaucoup Presque 28000000 fois la BMW Z3 ouverte en Caroline du SudUSA entre 1995 et 2002 a quitté la chaîne de montage Le Coupé n’a même pas réussi à atteindre 18000 unités Mais les deux répondent aux exigences de la maison comme presque aucune autre BMW : Plaisir de conduite Le coupé six cylindres est un vrai plaisir de conduite : le moteur six cylindres soyeux et puissant délivre les caractéristiques techniques suivantes : 30i, R6, 2979 cm3, 231 ch à 5900min, 300 Nm à 3500min, 240 km/h, 0 – 100 en 6 secondes, 9,5 litres100 km prix en bon état : BMW Z3 18 – 5500 EuroLe nom n’est pas tout à fait aussi honnête que son nom Parce que, à proprement parler, le Smart Roadster est au moins aussi proche de la Targa que du Roadster Et bien : La voiture construite entre 2003 et 2005 n’est pas encore jeune non plus, mais elle est garantie l’être Car si un modèle de la gamme Smart arrive à éliminer ses réserves, alors le Roadster The Roadster, quand il est question de plaisir au volant, a le mérite à son nom : léger, souple et vivant, il est la machine idéale pour conduire Le Brabus 101 chevaux est léger R3, 698 cm3, 82 cv à 5250min, 110 Nm à 2250min, 175 kmh, 0 – 100 en 10,9 secondes, 5,1 litres100 km Prix en bon état : 5000 EuroLa voiture a été petite, à propulsion arrière pendant près de trois décennies, de 1966 à 1993 – et très populaire Sa forme et son développement ont pourtant fourni beaucoup de matière à discussion Et puis en 1994 est venue la cinquième génération, la 916 : un coin encombrant avec des yeux boutonnés, un moteur transversal et une traction avant Il a fait taire les discussions, parce que beaucoup d’Alfisti n’ont rien trouvé de plus à ce type Qui néanmoins s’implique avec lui, obtient un compagnon techniquement discret pour l’été Le moteur de base de deux litres est suffisamment fort, cuir coloré à l’intérieur pas rare Laissez simplement le travailler en paixDonnées techniques : 30 V6 24v, 2959 cm3, 218 CV à 6300min, 265 Nm à 5000min, 235 kmh, 0 – 100 en 7.3 secondes, 11 Liter100 km Prix en bon état : 20 Twin Spark – 3000 EuroIl prend 25 secondes Puis le toit en tôle est parti Si pas complètement disparu, mais plié dans le coffre Il reste 145 des 348 litres volume de charge autrement volume de la Mercedes à-propos pour la classe C : Entre 1996 et 2004, 311222 clients ont convaincu Mercedes du type R 170 Le SLK est plus Mercedes que Roadster : carrosserie rigide, haute qualité de production Les moteurs doivent être étanches à l’huile et fonctionner sans bruit ambiant, alors les réparations coûteuses ne sont pas à attendreDonnées techniques : R4, 2295 cm3, 193 cv à 5500min, 280 Nm à 2500min, 240 kmh, 0 – 100 en 7,2 secondes, 9,8 litres100 km Prix en bon état : 200 – 5000 EuroLa voiture avec les phares repliables doit être, produite de 1989 à 1998 90, 115 ou 131 ch ? Insignifiant Même le moteur le plus faible de la Mazda est assez fort, même la machine la plus robuste et la plus économique Donc ce n’est pas forcément une voiture de deuxième génération, bien qu’il y ait des moteurs plus puissants, une lunette arrière chauffante et plus d’équipements Mais leur avant aux phares ovales le dit clairement : Japon La première Mazda, par contre, chuchote : Lotus Elan On se souvient de lui pour la ligne et le secret de son succès – l’expérience de conduite Lm petite Mazda, chaque tronçon est divertissant, chaque kilomètre spectaculaire.
Comme personne d’autre, il réussit à combiner les vertus d’originaux britanniques comme MG Midget ou Triumph TR avec la modestie japonaise La Mazda conduit directement et durement comme un vrai roadster, mais tout va bien pour lui s’il ne l’huile pas Son plus gros problème sont les propriétaires précédents avec un faible sens du style Ils ont trop aimé la simple MX-5, ce qu’ils ont pensé était un embellissement Données techniques : R4, DACT, 1598 cm3, 115 CV à 6500min, 135 Nm à 5500min, 195 kmh, 0 – 100 kmh en 8,8 secondes, 7,5 Liter100 km Prix en bon état : 5000 Euro