Voiture ancienne

Chevrolet Blazer K-5 dans le rapport de conduite

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Chevrolet Blazer K-5 dans le rapport de conduite

Chevrolet Blazer K-5 dans le rapport de conduite 2

Il était une fois en Amérique

Maintenant que Chevrolet représente ici les petites voitures coréennes, la Blazer K-5 nous rappelle que les voitures de cette marque faisaient partie du rêve américainAbsolument calme L’air est frais, un soupçon de pluie est dans l’air Il vous entoure comme vous êtes assis là sur le hayon de ce monstre de voiture Autour de vous le pré est ponctué de feuilles brun-rouge, Les bouleaux et les peupliers qui bruissent dans la brise légère On croit presque entendre les cris et les cris d’un stade de football voisin L’immensité du Texas semble vous dépasser, encadré par ces minces, Lorsque cette Chevrolet a déménagé son premier propriétaire en 1987, il ne pensait probablement pas beaucoup à la liberté Pour lui, la Chevrolet faisait partie de son quotidien Peut-être l’a-t-il conduite au travail et en vacances sur route ou hors route, avec ses quatre roues motrices, elle ne joue pratiquement aucun rôle pour Blazer Built en trois générations entre 1969 et 1994, Le Chevrolet Blazer était le plus petit VUS pleine grandeur de la famille de véhicules utilitaires CK de General Motors et faisait partie de celle-ci. au fil des ans, Chevrolet n’a pas beaucoup changé à ce sujet : à des intervalles plus longs, les phares ont changé de forme, de nouveaux moteurs ont été ajoutés et la seule modification majeure a affecté le toit : Jusqu’en 1976, il s’agissait d’un toit rigide amovible, c’est pourquoi vous avez conduit une camionnette décapotable par beau temps ; de 1976 à 1991, seule la partie arrière était amovible, la version dite à demi-cabine ; les trois dernières années, jusqu’en 1995, lorsque GM a renommé le blazer Tahoe, le toit était fixe, vous venez de sortir d’un Dacia Duster A deux bons mètres de large, 4,70 mètres de long Le capot est à la hauteur d’un toit de limousine normal Approchez-vous prudemment, ouvrez la porte du conducteur et montez dans la cabine En plongeant dans le siège mou derrière le volant aride en plastique dur et en respirant entre le volant et la fenêtre panoramique, le tableau de bord en chrome et imitation cuir avec affichage Deux grands se font particulièrement remarquer : Entre les sièges avant, il y a un compartiment de rangement verrouillable, assez grand pour perdre un ballon de football dans ses profondeurs. Vous démarrez le moteur, la 6e vitesse, la 6e vitesse, la 6e vitesse et la 6e vitesse,Le V8 de 2 litres bourdonne et se propulse en position D – le Chevy Blazer est en route Willig et roule tranquillement le Chevy Blazer le long de la route sans bruit, mais sans aucun doute le diesel bourdonne bruyamment Son 145 ch DIN tire les presque deux tonnes à un maximum de 3600 tours par minute avec calme et sans confusion, Jusque-là, il n’y avait que des moteurs à essence – du six en ligne avec une cylindrée de 4,1 litres au gros bloc de 6,6 litres Les moteurs à essence étaient considérés comme les meilleurs en termes de durée de vie et de souplesse, les Américains avaient simplement plus d’expérience avec eux, Il n’y a pratiquement pas de blazers Chevrolet bien conservés avec des moteurs diesel, la plupart d’entre eux provenant du stock de l’armée, car oui, de 1983 à 1987, l’armée a utilisé des modèles de couleur olive ou camouflage, tous avec le moteur diesel 6,2 litres, mais pendant que vous êtes bien au-dessus des usagers, la climatisation vous permet d’air climatisé et votre main droite active le régulateur de vitesse, Ne pensez-vous pas à quelque chose d’aussi profane que la consommation de carburant ou même les coûts d’entretien Avec le Chevy Blazer vous serez placé dans la tranche d’imposition supérieure, mais vous pouvez également le permettre comme un camion qui ne coûte que 179 euros et les sièges arrièreno, alors que vous êtes assis derrière son volant, vous laissez votre esprit errer dans un tunnel, et le grondement du moteur vous fait frissonner le long de votre colonne vertébrale Soudain, la Chevy Blazer s’approche de la paroi du tunnel avec inquiétude – vous vous ressaisissez, vous vous concentrez sur le volant et sur la route
Il ne suffit pas que le Blazer tourne dans la direction désirée une fois que la direction assistée douce et insensible doit toujours être corrigée L’essieu avant rigide à suspension à feuilles développe une vie désagréable qui lui est propre, sur chaque bosse de la route, il se met à trembler sans cesse et tire sur les nerfs et le volant Certaines personnes sont sur le bord de la route, souriant et levant les pouces de manière approbatrice Cela appartient aussi au colosse angulaire – du moins en dehors des États-Unis, où il n’appartient pas au paysage urbain : Les autres le regardent généralement admirer ou étonné, parfois incompréhensif ou réprimander, parfois la Chevy Blazer se tient quelque part, cela ne prend pas longtemps, et certains spectateurs se sont rassemblés autour de luiFasciné, ils observent comment on conduit la Chevy Blazer en marche arrière entre deux voitures garées avec une précision millimétrique dont on ne se doute pas : Ce n’est pas un tour avec cette voiture C’est un miracle de clarté Elle commence à l’avant où le capot complètement horizontal s’abaisse brusquement ; avec la grande lunette arrière rectangulaire elle s’arrête Avec un rayon de braquage relativement petit de 13 mètres elle peut facilement être tournée sur une (bonne, légèrement plus large) route de terre Vous freinez à pleine vitesse, elle se met rapidement, se balance légèrement après elle ne vous envahit plus Que voulez vous d’une voiture ?La banquette arrière de la Chevy Blazer est facile d’accès pour les enfants, pour les adultes, la tentative de franchir les sièges avant est facile, la Chevy Blazer n’a que deux portes, l’espace dans le coffre de cette américaine est suffisant pour le déplacement d’une petite famille d’Europe centrale, Si vous descendez la lunette arrière depuis le siège du conducteur, vous pouvez aussi l’ouvrir vous-même à l’aide du moteur électrique sur le hayon. Ouvrez ensuite le hayon en vous assurant qu’il ne tombe pas de votre main. C’est très lourd Si vous retournez à la porte du conducteur, vous voyez les lettres Silverado sur la Chevy Blazer, il décrit toujours la gamme d’équipements haut de gamme ; Mais d’ici là, le Blazer aura encore une nouvelle génération (de 1991 à 1994) va déplacer des générations d’Américains, d’abord comme une nouvelle voiture, puis comme un classique Will devenir une partie du rêve américain, jouer un rôle dans les films et les chansons country Juste pour que vous puissiez vous asseoir sur sa porte arrière et le rêve de la grande liberté et l’étendue du Texas loin des dimensions des voitures européennes, la Chevy Blazer K-5 est toujours une grande voiture pour chaque jour ; ouvre des perspectives complètement nouvelles pour son conducteur Tout est grand – la carrosserie, qui ressemble à un dessin d’enfant, la hauteur du siège et les coûts Mais vous pouvez faire face à cela Le Chevy Blazer est un modèle de clarté, et vous avez juste à vivre avec la consommation de carburant Beaucoup de voitures ont malheureusement une conversion au GPL dans l’intervalle, car cela élimine l’approbation pour le H-plate