Voiture ancienne

Citroën CX en échec

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Citroën CX en échec

Citroën CX en échec 2

La dernière vraie Citroën !

Contrairement à ses deux prédécesseurs, la Citroën CX n’est plus qu’un classique, elle n’est plus considérée que comme une voiture de consommation confortable, ce qui fait que les exemplaires en bon état de conservation sont rares : avec la Citroën CX construite entre 1974 et 1991, la rouille est un problème majeur La plupart des bandes de garniture peuvent provoquer une attaque de rouille sur la carrosserie, de la partie inférieure du couvercle et les portes, le dessous du montant A et les panneaux de seuil et les habillages (vérifier également dans le plancher avant) et le cadre inférieur sont concernés par la même chose, La Citroën CX dispose également de l’hydro-pneumatique en tant que caractéristique technique non conventionnelle Comme son prédécesseur DS, le système hydraulique doit maintenir la voiture à hauteur de fonctionnement pendant quelques minutes lorsque le moteur est arrêtéLa correction automatique de la hauteur de la Citroën CX peut être contrôlée par chargement : Le régulateur de pression doit faire un bruit d’arrêt toutes les 30 secondes lorsque le moteur est à l’arrêt, mais il le fait plus fréquemment, peut être une fuite dans le système hydrauliqueClassic-Analytics liste la Citroën CX dans la condition 2 avec environ 10500 Euro Les voitures de la condition 4 sont dans environ 2800 Euro Le modèle haut de gamme CX GTI Turbo modèles forment le drapeau supérieur de la gamme de prix Des exemplaires bien entretenus avec peu de déplacement kilométrique sur les portails de vente habituels bien et avec plaisir dans la gamme 13000 à 18000 Euro Diesel et nonLa situation des pièces détachées de la Citroën CX correspond à celle de la Citroën DS il y a environ 20 ans : Les pièces d’origine sont presque épuisées et les reproductions ne se font souvent rares que sur les portes, les baguettes de finition et l’aménagement intérieur, et les prix sont donc élevés, Le long Français est aussi insuffisamment protégé contre la rouille La carrosserie doit être en bon état à tout prix, sinon la restauration n’est pas économique Le moteur cause rarement des problèmes L’auto-allumeur est un consommateur de kilomètres idéal, mais veut une huile de haute qualité Pour obtenir une bonne Citroën CX, il faut prévoir une recherche prolongée – et à partir de 7500 euros environ