Voiture ancienne

Citroën DS en échec

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Citroën DS en échec

Citroën DS en échec 2

Voiture du futur avec problème de rouille

Les modèles extravagants et de tous les jours DS- et ID-modèles sont devenus des classiques convoités avec une valeur beaucoup plus élevée – et malheureusement souvent beaucoup de rouille. nous disons où regarder de près nous devons jeter un coup d’oeil. rouille est un gros problème avec Citroën DS et ID infestations sont souvent les bords inférieurs de porte, pare-chocs arrière de montage, les seuils (surtout Pallas, car cachée sous un carénage), Aile avant avec passage de roue arrière, fixation des montants de porte en bas, gouttière à droite et à gauche du couvercle du coffre, couvercle du coffre sur tous les modèles sous le joint en mousse le plus souvent humide, presque irréparable sont les trous de rouille dans la zone du palier du bras oscillant arrière, qui ne peuvent être atteints qu’après avoir démonté la plaque de recouvrement du traverse dans le coffre. Tout est applicable à Citroen DS et ID : Les moteurs quatre cylindres éprouvés de la Citroën DS et de la Citroën ID avec leurs têtes à flux transversal et leurs cinq paliers de vilebrequin sont considérés comme robustes, tout comme les transmissions Les transmissions semi-automatiques posent souvent des problèmes La suspension hydropneumatique fonctionne également de manière fiable quand elle est bien entretenue La bonne huile hydraulique est importante, rouge jusqu’en 1966, verte après 1966 Stefan Schneider spécialiste DS 1966 : “La gamme de prix pour les gammes Citroën DS et ID, selon Classic-Analytics, de presque 6000 Euro pour la condition 4-DS 20 à 32000 Euro pour la DS 19 ancienne bien conservée dans la condition 2 Modèle d’entrée est le D Super 5, qui coûte environ 21000 Euro dans la condition 2 (condition 4 : 5800 Euro) Un bon DS 21 est environ 28000 Euro (condition 4 : 5800 Euro) : 8500 Euro), un injecteur tardif DS 23 Pallas à 31000 Euro (condition 4 : 9200 Euro)Pendant ce temps, presque toutes les pièces d’usure et de réparation sont disponibles pour Citroën DS et ID à l’exception de quelques variantes intérieures spéciales Prix sont à un niveau moyen Une boule à gaz de remplacement de la suspension coûte environ 40 Euro, par exempleLes modèles extravagants et quotidiens DS et ID sont devenus classiques convoitément plus coûteux – et malheureusement souvent beaucoup de rouille Nous dire où regarder exactement