Voiture ancienne

Classiques à potentiel, partie 1

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Classiques à potentiel, partie 1

Classiques à potentiel, partie 1 2

Des voitures que vous devriez acheter maintenant !

Trop souvent, le slogan de la table des habitués “J’aurais dû en acheter un il y a 10 ans” a pris fin avec lui – ne rêve pas, frappe enfin ! Dans 10 ans, nous nous frotterons les mains dans la première partie de nos conseils d’achatLors du Retro Classics de cette année à Stuttgart, le spécialiste Citroën Stefan Schneider de Geislingen avait un bijou en remorque Une sorte de Juliette Gréco parmi les déesses, une Voiture fatale 23 Pallas, Injection Electronique, Borg Warner Automatique, année de construction 1973, en Rouge Masséna séduisante pour 38000 Euro Non, pas de prix lune, mais une évaluation réaliste de quelque chose qu’il n’y a pas de seconde fois, avec 56000 kilomètres originaux, Lucas Hüni, un noble marchand non soudé, a également décoré son beau stand à Techno Classica d’une multitude de DS anciennes et colorées. Même les DS ou ID tardives de 1967 et les projecteurs articulés sous la façade vitrée coûtent au moins 15.000 euros L’avant-garde technique et stylistique de la déesse, 20 ans en avance sur son temps, est enfin récompensée Non seulement les artistes du vivant la pourchassent, mais elle devient l’icône de ce qu’elle mérite de mieux gagner sa vie avec sa sensation de conduite indescriptiblement flottante, avec son allure de diva, qui non seulement coupe le souffle des connaisseursOne (construit de 1965 à 1972) est tout, mais pas sportif Nous aimons lui pardonner quand nous nageons littéralement dans la circulation derrière le volant à simple rayon, exotique comme une sculpture dans un supermarché Notre conseil de remise est appelé D-Spécial depuis toujours la plus attrayante Alfa Romeo Giulia était la voiture plus convoité en forme, où le réservoir italien de Julchen s’est graduellement vidé, la Berlina des vieux hommes, qui a été rejetée, est en train de devenir le centre d’intérêt d’Alfisti, un Alfisti strictement religieux de 105 ans, dont les jours en tant que donneurs d’organes volontaires pour les coupes Bertone malades ont longtemps été comptésMore room, plus d’empattement, plus de bois et pourtant quelques détails ingénieux dans la carrosserie lissée par Bertone dans le style typique Alfa assurent que l’étincelle de l’Alfa Romeo 17502000 Berline (1967 à 1977) des bougies Golden Lodge s’allume Le brillant double mannequin Alfa gronde avec dully, est un arracheur puissant et encore merveilleusement haut, même s’il s’est déjà infecté d’une longue course en s’agrandissant à 1750 mètres cubes, devrait regarder le film “Der Fall Serrano” avec Alain Delon, Alfa Romeo 2000 en violet (pruneo) avec des phares jaunes – tout simplement irrésistibleDen 500 E ou E 500, feu et soie, fait par Porsche, nous avons déjà raté Top spécimens sont en marche sur le 20000 Euro à Avec le 400 E ou E 420 cela ne doit pas nous arriver Il ne porte pas le mythe comme une médaille devant lui, préfère discrètement et modestement marcher sur Aussi inoffensif que le frère jumeau d’un 300 D bien équipé, sauf pour les roues 16 pouces et échelle compteur à peine être démasqué Plongez-le en blanc anonyme, Le même V8 à quatre soupapes avec un peu moins de cylindrée et un peu moins de puissance 279 ch est une expérience souveraine de premier ordre sous le capot de la E 400 (1992 à 1995), le même V8 à quatre soupapes avec un peu moins de cylindrée et un peu moins de puissance dans la W 124, le châssis et les freins sont un peu moins poussés La 400 E est plus jolie, car elle porte toujours le visage classique de Mercedes, le E 400 plus facile à obtenir 22 802 au total est sorti tout aussi charme et classe de la chaîne de montage Il possède le mais ne coûte qu’un quart de cette charmante GT masculine des années 60, le Commendatore Enzo tant aimé Okay, le moteur Ferrari sous le capot de la Fiat n’est qu’un V6 et non un V12, et le design du coupé Fiat (1967 à 1972) vient de Bertone et non de Pininfarina, qui était responsable du SpiderBut avec le Dino fermé, Bertone a réussi à créer le merveilleux archétype d’une Zweipluszwei parfaite, qui a souvent été copiée Audi 100 Coupé S et Aston Martin DBS sont stylistiquement pas si loin du Coupé impressionnant, La première version du V6 Lampredi à quatre arbres à cames avec trois tisseurs était une version de deux litres entièrement en métal léger, de 160 ch à sang chaud à 7700 tr/min et considérée par les connaisseurs comme la version la plus souhaitable,4-Litres avec bloc en fonte grise et 180 CV avec encore feu encore 6600min est nettement plus stableLa deuxième série Fiat Dino a commencé au printemps 1969, derrière la suspension de roue indépendante à bras oscillant complexe de la Fiat 130 le passé essieu rigide.
Dans le cockpit, il y avait encore plus de beaux instruments L’impressionnante Fiat GT a l’air charmante et se conduit aussi grandiose Il faut que la 911 s’habille chaudement Seulement est la rare (7651 pièces) encore manifestement sous-évaluée Son prédécesseur, le capitaine P 25, est pour Opel conditions déjà inestimablement exagérée fenêtre panoramique mode et étroit portes arrière lui laisser tomber au travers avec le public, seulement 34842 pièces ont été construitesEntièrement différent son successeur techniquement identique Il est devenu le modèle à succès absolu, dont Opel malgré sa construction conservatrice et en raison de son apparence de road cruiser vendu 145000 pièces Son corps était d’élégance représentative et traduit soigneusement le langage du design américain en allemand, son doux, à basse vitesse droite six cylindres même fait envie pilotes Mercedes La construction avant guerre avec entraînement à pignons droits était bon pour 90 ch grâce à sa généreuse capacité cubique, Aujourd’hui, le capitaine harmonieux (1959 à 1963) est très en demande, sa sensibilité à la rose est le seul problèmeLa Porsche 2,7 litres commune Porsche n’ont pas la meilleure réputation Les fuites et les goujons causent plus de problèmes que les 3,0 litres, la performance baisse avec 150 ch, 165 ch et 175 ch plutôt insipide En outre, la galvanisation complète de la caisse a été introduit que depuis 1976 année modèle Exactement ces critères pousser le prix des premiers modèles G ci-dessous 25 000 euros, tandis qu’ils portent le beau, Il y a des puristes parmi les Porsche, successeur de la T, aussi enivrants en son et en performances que tous les SC et Carrera Tatort Commissaire Thorsten Lannert alias Richy Müller qui prouve sa maîtrise de la course avec une 911 S 27 (1973 à 1975) en version Targa sur une poursuite à Stuttgart Une adorable anti 911 dans la couleur osée Cockney Brown Buy avant de devenir cultes !