Voiture ancienne

Conseil d’achat BMW Z3 à partir de 5.000 €.

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Conseil d’achat BMW Z3 à partir de 5.000 €.

Conseil d'achat BMW Z3 à partir de 5.000 €. 2

Cinq raisons pour la BMW Z3

La BMW Z3 ouverte s’est imposée d’emblée en 1996 en tant que Everybody’s Darling Surtout avec le six-cylindres le Roadster peut encore inspirer au départ En outre, les prix sont actuellement dans le sous-sol Le est venu en 1996 dans l’eau vive du Roadster boom, qui avait déclenché Et le Bavarois est rapidement devenu le best-seller Michael Orth sait 5 bonnes raisons, pourquoi acheter une BMW Z3 maintenantLa BMW vient de Spartanburg en Caroline du Sud, et c’est la première BMW moderne fabriquée complètement en dehors de la Bavière, la Z3 représente naturellement une rupture avec la tradition d’une part et la Z1 ouverte, offerte entre 1989 et 1991, d’autre part, La Z3 n’est pas vraiment liée à la Z3, car la Z1 à carrosserie plastique collée était une voiture exotique, dont la production était limitée à 8000 unités dès le début, alors que la Z3 ouverte s’est vendue environ 280000 fois entre 1996 et 2002, vendue entre 2000 et 2003, la Z3 partage la disposition de base du roadster classique et certains éléments de design, les deux voitures étant formellement basées sur la 507 de la seconde moitié des années 1950-1996, la Z3 – quatre cylindres, 1,8 litre, 115 ch – a commencé avec un prix de base de 43700 marks pour comparaison : Une Fiat Barchetta a coûté environ 7000 Marks de moins que BMW offre la Z3 de 1997 dans une variante M, on a besoin pour le 91500 Marks Notre photo candidate, une cultivée 2,8-litres de 1998, kilométrage seulement 47000 kilomètres, offre d’autres automobiles en 75331 Engelsbrand (téléphone 070 82942 64 29) pour 11900 Euro Les prix pour les voitures adaptées à un usage quotidien commencent, cependant, déjà bien en dessous de 10000 Euro A partir d’environ 5000 € vous pouvez déjà trouver sur les plates-formes commerciales BMW Z3 avec un kilométrage inférieur à 100000 km, il devrait être une condition 2 exemplaire, Le modèle haut de gamme, la BMW Z3 M, est d’environ 30000 euros en condition 2La gamme de performances de la BMW Z3 s’étend de la version quatre cylindres de 115 ch à la version M six cylindres en ligne de 3,2 litres avec initialement 321, puis 325 ch La moyenne dor est particulièrement recommandée : R6, type M52, 2,8 litres, 192 ch, à partir de 1998 193 ch Depuis 2001 : Type M54, 3,0 litres, 231 ch, beaucoup de puissance, de plaisir à tourner, de tempérament Et avec l’excellente boîte de vitesses à cinq rapports toujours de bonne humeur pour garder4 le design de la BMW Z3Le design de la BMW Z3 – en soi au moins aussi recommandable que le Roadster – ne plaisait pas à beaucoup Avec moins de 18.000 unités vendues, le biplace fermé reste un phénomène marginal Bon pour quelques-uns qui comprennent et comme la voiture sportive charmante : A partir de l’été 1999, des ailes plus surélevées, des phares en forme de L et un couvercle de coffre incurvé soulignent l’arrière de la Z3 maintenue par le modèle. Ce sont plutôt les petits défauts que la BMW Z3 vieillissante peut utiliser pour gêner, par exemple les sièges en cuir cassant Le Z3 ne présente aucun point faible évident Les moteurs sont bien entretenus, Au mieux, il faut garder à l’esprit les essieux et le frein à main. Il n’est pas nécessaire d’avoir un six cylindres parmi les amateurs de Z3 – par exemple dans et autour – il est convenu que même la valeur de divertissement et la robustesse du moteur quatre cylindres ne doit pas être méprisée, Parfois le joint de culasse Parfois un travail négligent dans les premiers modèlesIl est important de jeter un coup d’oeil au carnet d’entretien, et les dimensions de l’espace doivent également être vérifiées afin d’exclure tout dommage accidentel La BMW Z3 est maintenant arrivée dans un segment de prix où elle est également entraînée par des ventilateurs qui ne donnent pas autant de priorité à la maintenance