Voiture ancienne

Conseils d’achat Lancia Aurelia B10

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Conseils d’achat Lancia Aurelia B10

Conseils d'achat Lancia Aurelia B10 2

Un classique pour les connaisseurs

Avec sa technologie complexe, la Lancia Aurelia B10 était en avance sur son temps – V6 en métal léger, portes à contre-porte sans montant B, construction de la boîte-pont, châssis exceptionnel La Lancia Aurelia B10 est une voiture spéciale pour ceux qui la conduisent aujourd’hui : Comme pour tous les classiques, les seuils font partie des zones à problèmes, la rouille se forme principalement au niveau des transitions vers les panneaux de plancher et à l’avant dans les passages de roues, au niveau des garde-boue (zone d’éclaboussures) et sur les supports de levage Le moteur de la Lancia Aurelia B10 est assis dans une structure à colombage, La technologie unique de la Lancia Aurelia B10-V6 présente de nombreux points faibles et se trouve entre les mains d’un spécialiste : l’alliage d’aluminium du carter du moteur a tendance à se fissurer – un dommage qui n’a malheureusement pas toujours été réparé de manière professionnelle (les carters de rechange ne sont pratiquement pas disponibles), La transmission située sur l’essieu arrière de la Lancia Aurelia B10 devrait être facile à changer malgré la longue tringlerie de changement de vitesse et l’ensemble de la chaîne cinématique devrait fonctionner sans vibrations pendant la conduiteClassic-Analytics liste une Lancia Aurelia B10 en condition 2 à 34800 Euro, en condition 4 il est encore 8300 Euro, qui sont standard sur le marché alors que certaines pièces pour la Lancia Aurelia B10 comme les enjoliveurs ou les gommes sont disponibles, La Lancia Aurelia B10, avec sa technologie complexe, était en avance de plusieurs années sur son temps – V6 en métal léger, portes à contre-ouverture sans montant B, construction de boîte-pont, châssis exceptionnel Si vous la conduisez aujourd’hui, vous ferez preuve d’un sens pour l’extraordinaire