Voiture ancienne

Conseils d’achat MGB

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Conseils d’achat MGB

Conseils d'achat MGB 2

Le roadster parfait pour les débutants

Il n’y a pas de roadster britannique plus adapté aux débutants que la MGB : les prix sont modérés, la mécanique classique simple, les problèmes gérables – et le plaisir de conduite avec ce caractère sociable énorme. la MGB a un corps autoportant, sous lequel la rouille peut commencer à certains points creux : l’aimant pour distinguer le mastic – si l’espace aux portes de la MGB est clairement effilé vers le haut, le corps est déjà suspendu – Attention Ceci s’applique également en ce qui concerne ceci, Le moteur à quatre cylindres de la MGB est aussi robuste qu’un bétail lorsqu’il est bien traité Comme le reste de la technologie d’entraînement, il vient de son prédécesseur, la MGA. à partir de l’automne 1964, le vétéran ne fonctionne plus avec trois paliers de vilebrequin, mais cinq, Souvent, la surmultipliée optionnelle avec commutateur défectueux Pression d’huile inférieure à 15-25 psi ou dégagement de fumée indique une usure avancée du moteur Dans la vie quotidienne de MGB, parfois des fuites dans les tuyaux de refroidissement et des problèmes électriques, l’analyse classique montre que la MGB est en bon état à 17000 euros, mais il ne s’adapte pas toujours sans retravailler, au moins la situation avec les pièces en tôle remanufacturée de ne pas atteindre pour le moins bon marché Plus, ou sont aussi des pièces techniques le plus souvent sans problème pour avoir un roadster britannique plus adapté pour les débutants que la MGB n’existe pas Les prix sont modérés, la mécanique classique simple, les problèmes gérables – et le plaisir de conduire avec cette créature sociable énorme