Voiture ancienne

Conseils d’achat MGB

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Conseils d’achat MGB

Conseils d'achat MGB 2

Le roadster de la bonne humeur

Grâce à sa carrosserie moderne et autoportante, l’entretien et la maintenance d’une MGB sont moins compliqués que ceux de son prédécesseur et la technologie optimisée fait de la MGB un roadster recommandable, la plupart des MGB sont également restaurées ou du moins peintes récemment (importation de Californie), ce qui signifie souvent aucune garantie antirouille, Les garde-boue avant de la MGB, les plateaux du compartiment moteur, le dessous de caisse ainsi que les passages de roue et les portes sont souvent les seules parties du corps de la MGB qui pendent un peu à travers d’autres nids de rouille. Veuillez vérifier les passages de roue et les portes, en particulier les pièces maîtresses avec tableaux de bord en bois et jantes à rayons chrome La technologie de transmission intégrale de la MGB a été adoptée depuis l’automne 1964,Moteur quatre cylindres de 8 litres avec cinq roulements de vilebrequin au lieu de trois Avec un entretien régulier, ces machines à couple élevé peuvent parcourir sans problème 200 000 kilomètres et plus. la transmission manuelle entièrement synchronisée, qui a été redessinée à la fin de 1967, est également un type robuste, occasionnellement le système électrique de la MGB cause des problèmes mineursAvec classic-analytics un MGB dans la condition 2 est énuméré avec 17000 Euro dans la liste des voitures modérées coûtent 5000 EuroAvec la MGB la situation de pièces de rechange est détendue En raison de la forte demande pour des pièces dues à la densité énorme de véhicules il y a beaucoup de marchandises inférieures Ici il vaut la peine, être conseillé par un spécialiste et investir un peu plus Les prix sont globalement modérésGrâce à sa carrosserie moderne et autoportante, l’entretien et la maintenance d’une MGB sont moins compliqués que son prédécesseur De plus, la technologie optimisée fait de la MGB un roadster recommandé