Voiture ancienne

Conseils d’achat Porsche 356

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Conseils d’achat Porsche 356

Conseils d'achat Porsche 356 2

Voiture de sport avec points critiques

D’un point de vue technique, la Porsche 356 n’est pas considérée comme un problème, mais la carrosserie peut s’avérer un piège à coûts, il faut donc la vérifier soigneusement avant d’acheter la Porsche 356, qui n’a pas de garde-boue amovible, tout est soudé et était alors rempli d’étain, Les points critiques sont l’avant (les lunettes de protection), le coffre dans la zone de la batterie, les ailes avant à hauteur du montant A, les seuils, les colonnes de verrouillage, l’arrière sous la vitre, les supports pour le tube transversal avec les ressorts et les parois latérales dans le compartiment moteur, et la plaque de plancher et la jambe en V, qui stabilise l’avant du Porsche 356, méritent un examen plus approfondi, Surtout dans les versions 60 et 75 ch, il faut faire attention aux pertes d’huile ou à l’usure des arbres de papillon des carburateurs, ainsi qu’à l’état des échangeurs thermiques, notamment pour les rares 356 livrés avec un réchauffeur plus récent, La réparation d’une direction usée est également très coûteuse et le remplacement des tambours de freins installés sur les Porsche 356 A et B est également très coûteux. la Porsche 356 en condition 2 vaut également 62000 euros dans la gamme Geldclassic-analytics, Porsche Classic et de nombreux concessionnaires indépendants font de cette frustration, cependant, les prix parfois très élevés rendent la Porsche 356 sans problème D’un point de vue technique, la Porsche 356 sont sans problème La carrosserie peut s’avérer être un piège à coûts, vous devriez donc la vérifier très soigneusement avant de l’acheter