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Conseils d’achat Volvo 740

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Conseils d’achat Volvo 740

Conseils d'achat Volvo 740 2

Décision pour l’éternité

La rouille est rare, la finition est bonne, et même des kilométrages astronomiques peuvent difficilement endommager la Volvo 740 Le dernier carré à propulsion arrière est une décision pour l’éternité Si la rouille de la grande boîte Volvo 740, alors principalement à la suite de dommages par accident ou de négligence à long terme l’utilisation généreuse de tôle zinguée à chaud sur le plancher, seuils, coupoles et contreforts est opposée aux exceptions rouille : Un point névralgique est le pare-brise collé sur le Volvo 740. Ici, l’eau peut pénétrer dans l’habitacle Souvent, les attaches en plastique et les phares sont décolorés, le caoutchouc se rétracte, et le tableau de bord tend à se fissurer sur la partie supérieurePerformance au-delà de 200000 est la règle avec le Volvo 740 et généralement pas de problème Surtout les quatre cylindres sont des coureurs d’endurance proverbiale sans points faibles spéciaux avec des soins appropriés (huile, changement de courroie dentée) Même les turbos y forment aucune exception De nombreux moteurs à essence à partir de 1987 sont à apporter avec régulateur à froid sur Euro 2, info sous Est un système à gaz installé, L’interrupteur électrique tombe parfois en panne sur les surmultiplicateurs des premiers modèles, les pièces de suspension souffrent sous le poids de la voitureClassic Analytics énumère la Volvo 740 en bon état avec 3500 Euro, en état modéré avec 1200 Euro pièces pour la technologie ne posent aucun problème avec la Volvo 740, la base de la série 700 était encore dans le commerce jusqu’en 1998, si d’abord comme 900, puis comme SV 90 De nombreux composants du moteur et de l’entraînement sont les mêmes que sur le 240 En plus d’une bonne disponibilité, des prix bas En plus d’une bonne disponibilité, l’entretien plus coûteux sont six-cylindres rouille est rare, la fabrication est bonne, et même les kilomètres astronomiquement élevés peuvent difficilement nuire au Volvo 740 La dernière roue arrière à bord est une décision pour toujours