Voiture ancienne

Daimler Double Six conseils d’achat

25Views

Daimler Double Six conseils d’achat

Daimler Double Six conseils d'achat 2

Limousine de luxe avec problème de rouille prononcé

Jaguars de la série XJ et leurs variantes Daimler aiment rouiller, mais la technologie est fondamentalement robuste Toutefois, le travail sur le V12 du modèle haut de gamme Daimler Double Six est coûteux et prend du temps En ce qui concerne la qualité de la tôle, Jaguars XJ et leurs homologues Daimler ne jouissent pas d’une bonne réputation, en particulier les exemplaires de la deuxième série introduit en 1973 sont considérés comme des problèmes critiques chez Daimler Double Six & Co souvent déjà pendant le premier tour du véhicule Souvent la rouille apparaît dans les angles des ailes au-dessus des phares, Les bords inférieurs des portes ainsi que les cadres de fenêtres, en particulier le cadre arrière, sont souvent en mauvais état Le panneau arrière, les panneaux d’angle adjacents et l’évidement du coffre valent également la peine d’être examinés En raison des coûts d’atelier élevés, de nombreux modèles Daimler Double Six font face à un arriéré de réparations, Si le lubrifiant sur le joint du carter d’huile fuit, la réparation est peu coûteuse Si, par contre, il coule entre la boîte de vitesses et le moteur, si la réparation est beaucoup plus complexe, alors le joint du palier arrière du vilebrequin doit être remplacéDaimler Double Six en Condition 2 coûtera environ 19.000 euros selon la taxe classique, à partir d’environ 4800 Euro il existe des modèles modérésLes limousines classiques Jaguar et Daimler ont une large communauté de fans L’approvisionnement en pièces détachées pour Daimler Double Six & Co est assuré par de nombreux spécialistes qui peuvent fournir presque tout à des prix raisonnablesJaguar de la série XJ et ses variantes Daimler aiment rouiller, mais la technologie est essentiellement robuste Cependant, le travail sur le V12 du modèle Daimler Double Six haut est coûteux et coûteux