Voiture ancienne

Ferrari 308 GT4 dans la consultation d’achat

42Views

Ferrari 308 GT4 dans la consultation d’achat

Ferrari 308 GT4 dans la consultation d'achat 2

Valeur ajoutée et risque de réparation élevés

La carrière de Ferrari à bas prix a ajouté beaucoup au stock de la 308 GT4 Les bonnes voitures sont rares – et en hausse de prix Ceux qui veulent encore profiter de la hausse des prix de la voiture de sport à moteur moyen devraient avoir quelques euros pour les urgences Nous faisons la vérificationLa carrosserie de la GT4 est principalement en tôle d’acier avec quelques pièces en aluminium, la sous-structure forme un cadre tubulaire grille Tous ceux qui peuvent rouiller, surtout les suspects habituels comme les bords inférieurs des portes, Les sections de tôle sous le talon et les plaques de fond présentent également des points faibles spécifiques au Dino, tels que les montants C, qui pourrissent de l’intérieur parce que l’eau pénètre par les fentes d’aération au-dessus de la lunette arrière, On dit souvent que les moteurs V8 sont durables et robustes, mais on voit rarement des voitures qui ont parcouru beaucoup plus de 100 000 km, Les courroies dentées, qui doivent être remplacées au plus tard tous les quatre ans, y compris les poulies de tension, sont un problème notoire. Les pignons de l’arbre à cames peuvent également être défectueux, ce qui peut faire sauter les courroies dentées par-dessus les cylindres, qui se base sur un historique de maintenance raisonnablement fiableClassic-Analytics-Price 2015 (Condition 24) 5500025000 EuroLa situation des pièces de rechange pour les pièces techniques est relativement détendue, grâce aux nombreuses pièces identiques aux 308 GTBGTS plus répandues, il devient plus difficile pour les pièces de carrosserie et les équipements, Avec le Dino 308 GT4, on peut espérer une entrée à bas prix dans le monde Ferrari Play with fire Dès que le jeune Dino est invité dans l’atelier, il en résulte des montants de facture comparables à ceux des autres modèles de la marque.