Voiture ancienne

Ford Taunus Mk I en échec

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Ford Taunus Mk I en échec

Ford Taunus Mk I en échec 2

Knudsen-Taunus avec problème de rouille

Beaucoup de Knudsen-Taunus n’ont pas survécu Trop peu d’entre eux ont trouvé qu’il valait la peine d’être préservé pour se lancer dans la dure lutte contre la rouille Trop mauvais, car la technologie est robuste et ne connaît pratiquement aucun problème Comme beaucoup de voitures des années 70, la Ford Taunus Mk I est également mal protégée contre la corrosion La rouille aux points extrêmes est assez fréquente même avec Taunus TC soigneusement entretenus Ces pièces sont très sensibles, comme les passages de roue arrière, les bords des ailes des vis, Les plaques verticales ou les renforts des supports de jambe de suspension Il n’est pas rare que le Ford Taunus Mk I ait aussi des montants A, des pointes de seuil, des supports de cric et des traverses intérieures avant touchées par la corrosion Un regard sur les supports moteur et transmission est également utile pour prévenir la rouille Un regard sous le siège arrière du Ford Taunus Mk I est recommandé pour découvrir les nids de rouille sur les seuils intérieurs ou dans la zone du pont arrière Important : Inspectez le plancher du coffre, le logement de la roue de secours, la zone autour de l’embout du réservoir et les passages de roue arrière !Le V6 Cologne de la Ford Taunus Mk I est sans compromis et fiable, tout comme le différentiel de l’essieu arrière, il dure très longtemps avec une tenue de route normale, qui perd de sa force à long terme Tous les 100000 km ou tous les dix ans, ils doivent être remplacés Les moteurs 4 cylindres OHC souffrent parfois d’usure des arbres à camesUn coupé Ford Taunus Mk I est, selon l’analyse classique, dans un état de 2 environ 8600 Euros cher Des exemplaires modérés coûtent environ 2300 Euros Pour maintenir un Ford Taunus TC vivant, on peut trouver sans problème chez le distributeur Ford ou chez les revendeurs spécialisés ou sur Ebay toutes les pièces techniques importantes de rechange ? DifficileLa Ford, connue des connaisseurs sous le nom de Taunus TC, est entre-temps devenue rare – aussi et surtout le coupé La technologie solide, les moteurs robustes et bien sûr la ligne coupé inspirée du modèle américain Mustang parlent d’eux-mêmes.