Voiture ancienne

La Mercedes S123 : les modèles T en échec

4Views

La Mercedes S123 : les modèles T en échec

La Mercedes S123 : les modèles T en échec 2

Grand combi pour une utilisation quotidienne

Les bons modèles en T sont difficiles à trouver, non plus bon marché, mais qui valent le prix Important : Bonne substance corporelle Conseil : 300 turbo dieselLa première série rouille extrêmement forte Avec un meilleur amorçage de la fin de 1979 la chose est quelque chose, mais seulement à partir de 1983 est la prévention de la corrosion à mentionner les points particulièrement touchés : Les coins des garde-boue avant sous le pare-chocs En outre : les bords vissés des garde-boue, les déflecteurs dans le compartiment moteur et les évidements des charnières du capot L’extrémité avant du capot des modèles en T rouille également, en particulier sur les bords inférieurs des portes, les seuils, en particulier dans la zone du système de levage et la face inférieure de la porte arrière aime aussi mettre la rouille sur Frequently obstrués : Le drain de cloison sur la paroi avant du compartiment moteurDe nombreux kilomètres presque tous les 123 ont sur l’horloge Cela ne doit pas faire peur Cependant, avec le populaire quatre cylindres M102 dans les 200 E et 230 E les coudes ont tendance à craquer, l’arbre à cames tourne dans occasionnellement, les soupapes prennent avec l’âge souvent endommagé, La chaîne de distribution doit être contrôlée régulièrement Le réglage des carburateurs des six cylindres 250 et 280 nécessite un instinct sûr Les bruits de fonctionnement du 280 peuvent indiquer une révision imminente Le jeu dans le boîtier de direction est la règle, une légère perte d’huile ou la consommation du six cylindres fréquemmentClassic Analytics Prize 2014 (Condition 24) 10000 1400 EuroOne est l’un des principaux avantages du 123 dans la vie quotidienne : Presque toutes les pièces pour la technologie et la carrosserie sont rapidement disponibles auprès des agences Mercedes Il y a des goulots d’étranglement dans l’habitacle Les prix des pièces ont sensiblement augmenté récemmentGood T modèles sont difficiles à trouver, non plus bon marché, mais qui valent le prix Important : Bonne substance de carrosserie Conseil : 300 turbo diesel