Voiture ancienne

Lancia Flaminia et Maserati Sebring

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Lancia Flaminia et Maserati Sebring

Lancia Flaminia et Maserati Sebring 2

La Belle et la Bête

Les coupés GT pour les voyages rapides sont une spécialité italienne Lancia Flaminia et Maserati Sebring qui convainquent par leur style et leur technologie moderneA première vue, l’apparence commune de ces deux classiques semble un peu déplacée : ici, la Maserati Sebring, de construction basse avec son agressif quatre-yeux, là, la tenue de travail strictement réduite, fait son entrée en scène, la performance des moteurs de 235 ch de la Maserati et 140 ch de la Lancia crée également une distance entre les deux coupé, qui se traduit également dans le prix de vente : 49300 Mark pour la Sebring, 24900 Mark pour la Flaminia (les modèles Lancia avec extrémité “A” sont considérés comme féminins) Néanmoins, il y a quelques faits qui justifient l’apparence commune des deux beautés italiennes GT au début Maserati Sebring et Lancia étaient comparativement chers et donc surtout les beautés riches et film réservées pour la comparaison : La petite voiture Fiat 600, qui s’était alors entièrement déplacée en Italie, ne coûtait en outre que 1964 3990 Mark Les deux fabricants étaient satisfaits de leurs modèles supérieurs avec moteurs six cylindres : Dans le Flaminia un bon pare-chocs V6, tandis que le six cylindres en ligne Maserati avec comme ingrédients hochkarätigen comme deux arbres à cames en tête (DACT), double allumage et injection d’essence brille culasses et bloc moteur consistent ici en alliage léger, en plus des chemises de cylindres humides Dernier venu Lancia Flaminia coupé et Maserati de la noblesse automobile italienne vieux, Les cinq frères Maserati Alfieri, Bindo, Carlo, Ernesto, Ernesto et Ettore se sont réunis à Bologne en 1914 pour construire des voitures de course seulement. la première Maserati A6 de route est née en 1946 – un moteur six cylindres en ligne DACT sous le capot, Mais maintenant, nous voulons faire l’expérience des deux voitures de rêve en action et de commencer avec la Lancia Flaminia Que sa forme de corps rappelle à distance de la Peugeot 404 a une raison simple et est appelé Pininfarina Le nouveau modèle Flaminia, qui Lancia présenté pour la première fois en 1957 comme une berline quatre portes Berlina), était basé sur la révolutionnaire étude Pininfarina Florida I Sa large bouche de radiateur et ses mini ailettes de queue, conçues comme le prolongement des larges montants C, ont donné le style à de nombreuses voitures des années 60 – en particulier Peugeot, dont les carrosseries ont été presque toutes conçues par Pininfarina, Grâce à la position d’assise haute et au pare-brise panoramique, l’avant de la voiture Flaminia peut être observé pendant la conduite, lorsqu’elle plonge vers l’avant lors du freinage ou se plie dans une courbe en tournant, Le V6 élastique de la Lancia Flaminia est accroché à la pédale d’accélérateur, l’ensemble de la transmission est silencieusement retenu acoustiquement, mais délivre néanmoins suffisamment de puissance pour pouvoir nager sans stress dans la circulation routière et profiter d’une vue panoramique imprenable, comme si elle suivait les traces de Juan Manuel Fangio et Jean Behra qui, en 1957, remportaient la course de douze heures à Sebring dans une Maserati 450 S, d’après laquelle le coupé angulaire est nommé Au lieu du capot, le pilote regarde une collection considérable d’instruments et la route devant luiLe moteur chaud démarre immédiatement, comme pour la Lancia, Contrairement aux rivaux britanniques à six cylindres d’Aston Martin et de Jaguar, une peinture métallique se mêle au grondement profond d’un Rottweiler irrité et, même en roulant lentement, le léger bourdonnement de la transmission est ajouté, ce n’est pas la voiture avec laquelle le directeur général entre tous les jours dans son bureau, en pensant aux chiffres d’affaires ou à sa jolie secrétaire Dans la Maserati Sebring, on peut voir s’il n’y a pas des gants de pilote qui traînent quelque part pour mieux apprivoiser la bête
Mais la Maserati Sebring fait preuve d’un comportement tout à fait respectable et peut être manoeuvrée aussi facilement que la Lancia dans toutes les situations de circulation grâce à une direction plus directe et encore plus précise Si la piste est dégagée, les six grands sortent de la cellule de vitesse avec confiance et augmentent sensiblement la vitesse ou vous rétrogradez deux des cinq rapports, Le Gran Turismo était donc bien équipé pour la grande tournée : la rencontre avec les deux Italiennes de première classe laisse une impression profonde et extrêmement positive : Lancia Flaminia et Maserati Sebring ont chacune présenté leur spectacle à leur manière, La Lancia est équipée d’une boîte de vitesses avec essieu arrière De-Dion, tandis que la Maserati est équipée de la technologie d’injection à double allumage, partage-t-elle cette quête de perfection technique et d’élégance naturelle qu’incarnent les films avec Marcello Mastroianni ou Sophia Loren ? Quiconque apparaît aujourd’hui avec un de ces coupés distingués lors d’un rallye ou d’un meeting de voitures anciennes peut être absolument certain de l’intérêt vif et même des applaudissements des spectateurs et de celui de son épouse ou petite amie quand il s’agit d’acheter une voiture ancienne