Voiture ancienne

L’Audi 5000 S de Mme Parry

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L’Audi 5000 S de Mme Parry

L'Audi 5000 S de Mme Parry 2

Rêver en Californie

Avec l’achat d’une Audi 5000 S, un rêve s’est réalisé pour Andreas Bauditz, passionné d’Audi, en 2006 Après une longue période de publicité, il a convaincu Frieda Parry de se séparer de l’Audi adorée de son défunt mari, l’Audi 5000 S. Aujourd’hui, huit ans plus tard, Andreas Bauditz entend à nouveau cette étrange voiture chez lui à NeckarsulmEight, dans la même ville, Aujourd’hui, par un jour d’août ensoleillé à Bremerhaven, cette sonnerie brillante est censée sonner à une fin heureuse tardive. C’est surtout la sonnerie synthétique qui force les passagers de l’Audi 5000 S à boucler leur ceinture de sécurité, c’est un problème, un son japonais comme celui d’une Mazda ou d’une Nissan Mais maintenant Bing-bing-bing-bing, c’est le grand final, la fin d’un long voyage qui commence le 22 mai 1996 devant une entrée de garage à Westlake Village près de Los Angeles et se termine le 31 août 2006 après des milliers de milles marins dans un paysage portuaire morne dans l’estuaire de Weser La batterie de l’Audi 5000 S ne s’éteint pas pendant le long voyage maritime Bauditz veut la réécouter, le Bing-bing-bing-bing-bing Puis il tourne la clé plus loin – le cinq-cylindres sonore tombe spontanément dans son babillage étouffé Les jets de gaz prudents remplissent les lignes du K-Jetronic de Chevron Supreme et plongent ses poussoirs de tasse dans 10 W 40-mobile huile de Rusnak dans le Thousand Oaks Auto-Mall-Rusnak est le nom du modèle Audi, Concessionnaire BMW et Porsche qui s’est occupé de Mme Parrys Audi 5000 S – 23 ans ou 32780 milles de long Et Bauditz, 38 ans, ingénieur Audi, employé de Quattro GmbH et propriétaire d’Audi depuis son enfance, ne peut croire sa chance Il caresse lentement la grosse voiture, La couleur noble et séduisante s’appelle Gobimétallique et donne maintenant tout ce qu’il faut sous le soleil d’août pour égayer l’ambiance sinistre L’Audi 5000 S fraîchement débarquée est la vedette sur le quai de toute façon Porsche 911 et la 107er-SL mat crache le cargo, tous “cuits au soleil”, comme le dit l’Américain So endommagé par la chaleur et les rayons UV – vernis écaillé, fissures dans le skaï et le cuir, capotes souples dans le seau Bauditz’ Audi n’a pas de telles blessures béantes à part quelques éraflures, Il n’a pas changé depuis huit ans qu’il a fait du bingbing-bing pour la première fois “, c’était dans l’entrée du garage de Frieda Parry, une petite vieille dame d’un meilleur quartier résidentiel, j’ai été autorisée à conduire sa voiture toute seule, après avoir sonné sa cloche et m’être présentée, j’ai laissé libre cours à mon admiration pour la limousine immaculée et en remerciement, j’ai pu m’asseoir dans le type 43 qui me plaît, Le CD de Mme Parry est un CD enrichi avec revêtement en velours, climatisation, automatique, toit ouvrant électrique, radio et vitres avant, il ne manque que les coussins CD, mais mon offre de vente timide a été rejetée à l’époque, à la mémoire de Frank, son mari décédé en 1986, qui a travaillé auparavant comme designer aéronautique, l’Audi 5000 S fut reprise par Frieda et Frank en 1982 comme “Tourist Delivery” de Porsche Austria à Salzburg, Un an plus tard, ils l’emmenèrent aux Etats-Unis “Bauditz découvrit la très populaire Audi 5000 S, qui joua également des rôles invités dans la série Magnum et au cinéma “E T – Der Außerirdische”, pendant son stage chez Audi of America, il travailla un moment à Los Angeles, il venait parfois vers lui alors qu’il traversait la banlieue “Gobimetallic attire l’attention, et derrière sur l’accrocheuse FPFP-Number-Plate (Frieda ParryFrank Parry Parry) Rusnak se tenait dessus immédiatement était certain, cette Audi I doit avoir j’aime avouer aux versions américaines autrement mal aimé, Je les aime beaucoup Les projecteurs doubles Sealed Beam sont tout simplement excellents pour le Type 43 “Le fichier client de Rusnak parle enfin de la vieille dame à Bauditz, qu’un gentil jeune Allemand s’intéresse à son Audi 5000 S pour le plaisir de dorloter son Audi Mme Parry a encore son permis de conduire à 68 ans Elle conduit rarement plus de 800 km par an, Rusnak change l’huile et change les batteries – année après année – Andreas Bauditz, de retour à Neckarsulm depuis longtemps, ne s’énerve jamais, il envoie parfois Mme
Parer une carte avec “Seasons Greetings” L’Audi 5000 S qu’il n’oublie pas Un jour Rusnak appelle, le 12 juin 2006 : “Mme Parry doit se séparer de sa bien-aimée Audi pour des raisons d’âge, y a-t-il encore un intérêt ? L’Audi 5000 S avec son histoire très émouvante est depuis longtemps le point culminant de la petite collection Audi d’Andreas Bauditz : aujourd’hui, un jour de fin d’été, comme dans un livre d’images, il traverse le paysage viticole et fluvial du Neckar Bauditz avec son moteur cinq cylindres qui tourne à basse vitesse dans un bruit serein, Il apprécie la sensation d’espace libérateur de la grande voiture, qui a les dimensions intérieures d’une Mercedes Classe S 116. L’état soigné de cette voiture d’un an fait de cette Audi 5000 S une exception, Cette combinaison séduit les amateurs d’Audi, qui se délèguent surtout à l’ouverture des vitres avant Le sentiment de qualité du Type 43 est bien meilleur que sa réputation, il est silencieux, les portes se ferment saturées Le confort de conduite de la traction avant flatte l’Audi 100 a mérité une série d’essais comparatifs dans les années 70, devant la 123 de Mercedes-Für Bauditz, la deuxième Audi 100, dont on estime qu’elle n’est que tardive, est un jalon dans la carrière de la marque premium La perte amère de puissance du moteur à gaz d’échappement de l’Audi 5000 S ne le gêne pas beaucoup “Le couple élevé du milieu de gamme cache beaucoup “Pour dire adieu, quand il tire déjà la grande feuille blanche sur la Gobi, il avoue presque au dernier instant” : “Il y a deux semaines, j’ai acheté une Audi 5000 S aux enchères dans le filet – le modèle successeur, le champion du monde d’aérodynamique Schöner Zustand, quelques kilomètres – j’ai hâte d’y être”.