Voiture ancienne

Lecteur Rolls Royce Camargue Royce Camargue

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Chaque balade est un plaisir

La Rolls-Royce Camargue du professeur de musique luxembourgeois Jean-Jacques Kasel est l’une des rares voitures construites qui fut jadis la plus chère au monde, commandée à l’origine par le Sultan de Brunei. Il l’avait commandé, et à l’époque tout semblait très contraignant : une Camargue, un Bleu Royal, les 40 mètres carrés de cuir de l’intérieur s’il vous plaît en Magnolia, bleu foncé encadré En outre, entre autres choses, un compartiment bar sur mesure dans la console centrale, équipé de deux flatmen en argent et quatre verres en cristal gravé à la main, la Rolls-Royce Camargue est cependant déjà fini selon les souhaits du souverain et sur son chemin à la mer de Chine du Sud, Le téléphone sonne au siège de Rolls-Royce à Crewe, et l’annulation de la commande vient de l’auditeur Il a dû y avoir un retour en arrière très soudain, car il y a une lettre interne qui décrit le processus comme “encore un autre exemple de l’inconstance de ces gens royaux sans instruction”, comme “juste un autre exemple de l’inconstance de la noblesse sans instruction “Mais si ce n’était qu’une lubie, la vraie raison ? Le prix ? Avec un petit extra-Chichi, le coupé coûte deux fois plus cher que la Silver Shadow, sur laquelle est basée la Rolls-Royce Camargue, lorsqu’elle fut dévoilée en 1975. 11 ans plus tard, le prix de la dernière Rolls-Royce Camargue était de 400.000 marks. Le Sultan de Brunei, parce qu’il joue un rôle décisif dans les revenus pétroliers de son pays, se donne la force de caractère pour céder régulièrement à une faiblesse de caractère : acheter des voitures de luxeLa collection de Bolkiah est numérotée à 3000 véhicules, ailleurs on parle de 5000, dont déjà au milieu des années 1980 autour des 100 Rolls-Royce Mais une seule Rolls-Royce Camargue devrait rester Mais le Sultan succombe à la tentation d’une autre piste Silver, et la Camargue bleue s’envole vers l’Angleterre avec les flacons dans la console centraleL’homme rejeté trouve temporairement le plaisir de Lucian Grainge Le patron d’Universal Music Group achète ce dernier volant à droite produit et prouve son goût, On dit que la Rolls-Royce Camargue, dessinée par Paolo Martin à Pininfarina, a été comparée au rocher de Gibraltar lors de la première inspection à Crewe, en ce qui concerne l’élégance du corps, J’ai toujours été fasciné par la Camargue parce que c’est une œuvre d’art, à l’intérieur comme à l’extérieur “, dit Jean-Jacques Kasel, professeur d’orgue qui a acheté la voiture d’un sultan à Londres en 2012 en achetant la 2e voiture du Sultan,4 tonnes de Rolls-Royce Camargue avec deux doigts légers sur le volant au centre du Luxembourg, Kasel semble à la fois étrangement ravi et très présent, c’est “l’effet particulier de la voiture sur moi Le monde tourne plus lentement Je célèbre le moment C’est un grand plaisir”, Kasel dit Plus tard, il parle d'”apprécier la voiture”, décrit un “manque total d’excitation” qui s’empare des passagers comme un sort, et raconte que “ce faible désir de surpasser quelqu’un par la performance se perd complètement On veut même qu’il aille plus lentement, pour prolonger le voyage ” Il se termine devant le Palais Grand-Ducal à Luxembourg-Ville, où Jean-Jacques Kasel gare sa Rolls-Royce Camargue Il a organisé un permis spécial pour cela, et ainsi la Camargue se rapproche enfin de la royauté princière Le moteur n’est pas encore terminé, Le manque de contrôle conduit leurs mains vers les silhouettes de radiateurs et les garde-boue pour une photo, la curiosité et le sensationnalisme dirigent leur regard vers les fenêtres. Ainsi la voiture déploie son aura de quelque chose de spécial il y a plus de 30 ans, elle ennoblit ses occupants aux yeux des passants et les isole du monde extérieur dans plusieurs zones et climatiséesPour Kasel, la Rolls-Royce Camargue transforme chaque trajet en “une cure zen Il est mon plaisir personnel, dont je ne voudrais plus me passer
“Tant mieux pour lui que le sultan de Brunei ne soit pas d’accord à l’époque.