Voiture ancienne

Mercedes-Benz 190 (W201), le solide Youngtimer

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Mercedes-Benz 190 (W201), le solide Youngtimer

Mercedes-Benz 190 (W201), le solide Youngtimer 2

Petite, mais une vraie Mercedes avec une étoile

De quoi nous sommes-nous moqués au début des années 80 au sujet de cette Bonsai-Benz angulaire, la Mercedes 190 Et aucun d’entre nous n’aurait jamais eu l’idée d’aller sur une tige avec cette balançoire de retraité le samedi soir – parce que nous ne savions pas mieux en arrière pendant ce temps, le Baby-Benz a été l’un des plus solides de Mercedes Cela aide le 190er dans la transition vers la voiture classique et limite les coûts, et bien sûr, nous devons admettre plus intelligent, que nous avons sous-estimé ce modèle d’une manière ou d’une autre en 1991 le vice-championnat du DTM, un an plus tard le titre avec Klaus Ludwig au volant Okay, la rare Evo II (seulement 502 voitures) jouait dans une ligue complètement différente, mais sa renommée a brillé jusqu’à la bonne base 190cc. les GTI, GSi et Dreier étaient au moins mises en garde Dans leurs tableaux réguliers il y avait soudain un nouveau thème intéressant : L’essieu arrière guidé par l’espaceCependant, le 190 s’est également affirmé là où se sont déroulées les batailles les plus importantes : dans la lumière tamisée du parking devant notre discothèque habituelle Parce qu’à un moment donné, les filles ont enfin compris à quel point une telle limousine Mercedes est confortable : sécurité, sûreté et confort ont évidemment tiré plus que la sétaire, le déflecteur et le ressort hélicoïdal – contre le pouvoir d’une fenêtre de capot il y avait à peine un antidoteAnd ? Une 190 au design fonctionnel Sacco s’avère étonnamment intemporelle par rapport à la plupart de ses concurrents du début des années 80, la Mini-Mercedes de Brême ressemble encore à une nouvelle voiture. 122 ch dans la 190, c’est suffisant pour l’essentiel ; Ceux qui aspirent à plus de goût atteindront l’E26 avec 160 exemplaires de type PS de l’est déjà disponible pour environ 1000 Euros Pour un exemplaire bien entretenu, vous devez investir des sommes nettement plus élevées Les modèles sportifs populaires E 23 16 et E 25 16 sont en bon état à un peu moins de 20000 Euros Rare Evolution I et Evolution II même dépasser la limite de 50000 Euros Ceci montre aussi l’énorme potentiel classique du sourire initialement à Bonsai-Benz