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Mercedes-Benz W 116 au service des achats

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Mercedes-Benz W 116 au service des achats

Mercedes-Benz W 116 au service des achats 2

Tu vas enlever tes mouches en fer-blanc.

La mauvaise qualité de la tôle des années de construction de 1974 à 1977 fait que le 116 a causé des problèmes aux seuils et les passages de roue ont souvent été soudés La technologie du type 69 dévore des coûts élevésLa rouille fait rage surtout aux larges seuils et là préfère autour du point focal les admissions de levage Aussi l’intérieur devrait être vérifié sous les tapis de plancher En outre, les passages de roue avant et arrière sont souvent affectés par la peste brunâtre, Les moteurs V8 en fonte de type M 116117 sont considérés comme extrêmement robustes et les joints de tige de soupape trempés et durables assurent une consommation d’huile supérieure, Parfois, les chaînes duplex et le tendeur de chaîne sont fatigués Dans les modèles plus récents et à 6,9 litres, les poussoirs hydrauliques s’affaiblissent de temps en temps Le M 100 du 69 est un cas spécial extrêmement coûteux pour les réparations Le six cylindres M 110 à DACT fonctionne toujours, Le carburateur Solex 4A1 très complexe de la 280 S est le talon d’Achille prix 2013 Classic-Car-Tax (condition 24) 12000 3800 EuroLa W 116 est depuis longtemps un jeune homme bien établi avec un développement de prix prometteur La situation des pièces détachées est détendue, typique des Mercedes, mais certains prix ont considérablement augmenté