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Mercedes-Benz W 126 en conseil d’achat

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Mercedes-Benz W 126 en conseil d’achat

Mercedes-Benz W 126 en conseil d'achat 2

Sentiment trompeur de qualité dans la Classe S

La W 126 est beaucoup mieux protégée contre la rouille que son prédécesseur Mais la sensation de qualité est parfois trompeuse, même ces derniers modèles de la Classe S ne sont pas du tout résistants à la rouille Les passages de roues et les portes au-dessus du bord supérieur des planches Sacco sont tout aussi sensibles à la corrosion que les ailes avant et les pare-chocs Il est fréquent que les seuils et les supports des vérins soient attaqués ainsi que la rouille Dans le compartiment moteur, il s’emboîte dans les poches des charnières du capot Aussi les parties latérales arrière et les coins de pare-chocs rouillent avec plaisir par Dans les passages de roue avant la peste brune fait rage autour des évidements pour les barres à chenilles et les bras de directionLes moteurs V8 en métal léger ont été seulement au début critique dans la durabilité, Cependant, les guide-chaîne de la chaîne de distribution sont souvent sujets à l’usure, en particulier pendant la vieillesse, et peuvent même se briser sans préavis, ce qui peut endommager gravement le moteur et c’est pourquoi les experts recommandent un remplacement préventif, plus tard KE-Jetronic, qui coûte beaucoup d’argent comme pièce de rechangePrix 2013 (condition 24) 10500 3300 EuroComme toujours chez Mercedes-Benz, la fourniture de pièces pour la W 126 ne pose aucun problème Que ce soit des plaques de réparation, des collecteurs d’échappement, des barres décoratives ou des butoirs arrière, tout est disponible sous deux jours chez chaque agence MB Les prix ont considérablement augmenté