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Mercedes E 50 AMG en consultation d’achat

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Mercedes E 50 AMG en consultation d’achat

Mercedes E 50 AMG en consultation d'achat 2

W210 n’est pas un dessiccateur de rouille

La Mercedes E 50 AMG est discrète en apparence, pas de frime, pas d’embarras Quelques attributs ne révèlent que sa noblesse De plus il coûte – encore – encore – étrangement peu Que peut-on objecter contre lui là-bas ? Tout a commencé avec le prédécesseur W124 et le passage à la peinture à l’eau : la rouille est le nom du gros problème de la série W210, et malheureusement la Mercedes E 50 AMG ne fait pas exception, le problème principal étant les coutures en tôle, par exemple sur les bords de portes, les passages de roues et les ailes : La rouille peut fragiliser le moteurLe système d’entraînement de la Mercedes E 50 AMG est bien connu et éprouvé C’est une version révisée du moteur huit cylindres à quatre soupapes qui entraîne le R129 et le E 500 de la série W124 La puissance accrue du E 50 est modérée avec 21 et 27 ch respectivement et ne réduit pas la longévité du moteur tournant sur 300.000 kilomètres, le moteur maîtrise sans effort la chaîne de distribution, Joints d’étanchéité de tige de soupape et légères fuites d’huile ainsi que des unités auxiliaires pour garder un œil sur les listes d’analyse classique une Mercedes E 50 AMG dans la condition 2 avec 10000 Euro Les véhicules modérés sont disponibles à partir de 3500 EuroOpen sans aucun problème et tout pour la Mercedes E 50 AMG peut être commandé rapidement via le partenaire Mercedes-Benz Les prix sont généralement avantageux, mais les coûts d’entretien s’additionnent Bon marché est une voiture de cette classe de qualité et de performance de ne pas se déplacer et d’entretienLa Mercedes E 50 AMG est discret en apparence, pas de frime, pas embarrassant Quelques attributs ne trahissent que sa noblesse En outre il coûte – encore – encore – étrangement peu Que peut-on s’opposer contre lui là-bas ?