Voiture ancienne

Opel Rallye Kadett 1100 SR et Ford Escort I

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Opel Rallye Kadett 1100 SR et Ford Escort I

Opel Rallye Kadett 1100 SR et Ford Escort I 2

Jeunes sauvages

Dans les années 70, Opel Kadett et Ford Escort ont mobilisé les jeunes Ils ont invité avec leur technologie simple à l’auto-assemblage et ont été des objets reconnaissants pour la douceur des réglages quotidiens Aujourd’hui, ils rappellent à toute une génération les années heureux avec la première voiture Peut-être l’Opel Rallye aurait préféré la Ford 15 M RS comme sparring partner pour cette joyeuse forêt noireSortie souhaitée Cependant, le modèle haut de gamme Ford P6 avec traction avant et moteur 75 PSV4 est conceptuellement trop hors de l’ordinaire et est aujourd’hui rare comme une Aston Martin DB6 Shooting BrakeAussi, l’association était simple et Ford Escort, deux modèles de volume au design simple de la classe moyenne inférieure, essieu rigide, traction arrière, arbre à cames tournant latéralement dans le bloc et l’ensemble sportif Votre seule ambition technique est de durer longtemps et d’être assez robuste pour les débutants, Le Rallye Kadett de Stefan Botzenhart, passionné d’Opel, donne rapidement le ton Son échappement à deux tubes, d’ailleurs un insigne original de la petite 1100 SR, lui aussi, assure un son sonore, la carrosserie monzablue de coupé peint dans le style de la Chevrolet Nova attire les regards sur la route de campagne sinueuse au milieu des verts ensoleillés de mai Le Rally Kadett n’était disponible qu’en version fastback racé, au départ en coupé branchial particulièrement convoité avec un montant C au design saisissant, Les roues Ronal, les rétroviseurs Talbot et quatre halos à l’avant de la calandre au lieu de deux de série assurent un aspect brut qui intimide durablement la XL 1100 S deux portes blanche et réduite, Le puriste et perfectionniste Francesco Torzelli, qui s’est avoué puriste et perfectionniste, a acquis cette petite voiture discrète de la possession d’une dame plus âgée, protégée contre les dinosaures : en version XL tardive, la Ford XL 1100 S possède au moins les instruments supplémentaires du Capri, Les garnitures arrière noires XL-typiques et les roues Rostyle sportives font de la XL une Escort GT d’un point de vue optique s’il n’y avait pas le moteur, un Kent simple de 1100cc avec un seul carburateur et seulement 48 cv C’est suffisant pour nager rapidement dans le trafic avec une voiture de seulement 835 kilos, mais cela va à l’encontre des ambitions sportives Seule la GT de 72 cv serait l’Opel Rallye Kadett de Botzenhart, Le moteur Kent quintuple de l’Escort, doté d’une tête à flux croisé, est beaucoup plus facile à régler que l’Opel-OHV, un moteur fossile, dans lesquels deux cylindres doivent chacun diviser un conduit d’aspiration et un conduit d’échappement Les conduits se ramifient d’abord dans la tête, ce qui empêche l’utilisation de pistolets d’amélioration des performances tels que les collecteurs de ventilation et les ponts d’aspiration à quatre cylindres, Les bandes en imitation bois chromé des portes et les bandes latérales donnent au Spartan britannique une touche d’ambiance luxueuse Torcellis Escort est sorti de la chaîne de montage à Saarlouis, mais dans le caractère de la voiture est un Anglais gnarly teint dans la laine de tweed, dur à ressort, grincheux motorisé et de cette dureté mécanique incassable qui le prédestine pour le rallye, Des interrupteurs à bascule très éparpillés et un hurlement silencieux et typique de la première vitesse. Pour celui-ci, le passage des rapports est récompensé par un passage des rapports exact et exemplaire et par une maniabilité enjouée Seules les jambes de suspension McPherson à l’avant sont vraiment modernes chez Ford Escort, le successeur Anglia, conçu en Angleterre, l’Opel Rallye Kadett n’a qu’une construction de ressorts à lames croisées désuète à offrir, ce que même l’ambitieuse Opel GT n’était pas trop bonne pour, néanmoins, l’Opel Kadett B de moins fait plus, grâce à un réglage fin et un entretien soigneux du modèle Même avec les deux carburateurs Solex simple du modèle série est assez de puissance disponible, 60 ch de 1100 cubic il est avec 5200min sans contrainte Les deux petits filtres à air poêle frites regard drôle dans le compartiment moteur
Le moteur de construction simple sonne bien, est élastique, économique et facile à tourner, comme avec le moteur Kent dans l’Escort, les culbuteurs en tôle assurent des coûts de production bas et un train de soupapes léger. 1968, le châssis de l’Opel Kadett B a été modernisé, au lieu du pont arrière rigide à lames à ressort, une construction à ressort à boudin a été utilisée pour le modèle de 1968, Au moins, les ingénieurs de Cologne Ford ont donné à la Ford Escort à suspension à lames deux bras stabilisateurs sur l’arrière-train, qui maintiennent la tendance au survirage de la traction arrière compacte sous contrôle. les châssis simples d’Opel Kadett et Ford Escort restent un compromis, Les freins à disque à l’avant et les boosters de freins sont obligatoires pour l’Opel Rallye Kadett, la Ford Escort XL, beaucoup moins chère, n’est venue profiter de ces réalisations que plus tard. escorte d’os de chien et Rallye Kadett sont devenus rares environ quarante ans après la fin de la production Trop nombreux ont été brûlés comme les voitures utilisées Lacking antirouille fait le reste, pour décimer le stock Cela se remarque dans les devis, bien 10000 euros sont appelés pour de bonnes copies Les originaux 1900er Rallye Kadett le portent même à 15000 euros, ainsi que la Ford Escort RS ultrarararégionale avec son moteur deux litres OHC Escort I et Kadett B compensent cela avec un plaisir de conduite original à la MG BLes voitures d’occasion bon marché de l’époque pardonnent beaucoup Aujourd’hui elles sont capables de donner beaucoup Elles ont aussi quelque chose aussi précieux que la mémoire vivante des belles années de jeunesse avec la première voiture originale que je préfère, C’est pourquoi la Ford Escort XL est ma préférée : c’est tout simplement une voiture ravissante, d’un blanc diamant avec garniture rouge, plus la sportivité timide avec la collection de montres mignonnes, les roues discrètes de style rouille et la garniture arrière noire taquine, Son moteur 1100 mord courageusement dans la bande de régime étonnamment large Sa maniabilité est inégalée et la précision du passage des vitesses légendaireCependant, l’Opel Rallye Kadett reste la voiture objectivement meilleure Le Coupé Fastback au look mini muscle car plaît, le moteur simple en stock est plus performant et plus puissant que le moteur Kent La culture du Kadett et la maturité sont simplement à un niveau supérieur, il conduit lui-même moins petite voiture-comme la très basique Escort Pas de question, un cadet Opel Rallye avec un volant d’origine mince sur des roues étroites en acier et le standard deux au lieu de quatre halos serait le blanc innocent Ford Escort XL assez dangereux