Voiture ancienne

Paul Pietsch Classic 2015

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Paul Pietsch Classic 2015

Paul Pietsch Classic 2015 2

Amitié franco-allemande

Le thème de l’amitié franco-allemande ne détermine pas seulement le parcours, dans ce quatrième Paul Pietsch Classic, il joue également le rôle principal dans les classiques participants de l’Autostadt Tous sont des jalons de l’histoire automobile En tant que tels, ils peuvent être admirés au Zeithaus de l’Autostadt à Wolfsburg, tant qu’ils ne sont pas sur la route comme ambassadeurs de leur époque Les couples sur ces pages – chacun une voiture française et une allemande – ont plus en commun que séparés Ils viennent de la même période, un genre similaire, ont des performances comparables ont été des pionniers techniques ou ont joué le même rôle sur le marché Ou presque tout en même temps, comme Citröen DS et NSU Ro 80 ou duck and beetle Beaucoup d’entre eux ont également été un succès économique, ils sont tous inoubliables Et ce sera une expérience, En mai 1932, la carrière de Paul Pietsch débuta avec un T 35 En mémoire de son père, ses enfants Peter-Paul Pietsch et Patricia Scholten participèrent traditionnellement à la Paul Pietsch Classic dans une Bugatti du même type, Il s’est même avéré que seules les marques de ce constructeur participaient aux courses Une victoire était donc très probableAu Paul Pietsch Classic 2015, les descendants du célèbre pilote de course et éditeur mènent le peloton avec un T 35 de 1926 Le moteur 8 cylindres refroidi par eau développe 110 ch à 2 cylindres,L’arbre à cames en tête est entraîné par un arbre à biseauLa Bugatti T 35 a produit exactement 300 unités de 1924 à 1931, le nom Carl F W Borgward aurait spontanément été donné à Isabella, L’Isabella est la première berline intermédiaire allemande au caractère sportif Comme aucune autre marque allemande, l’Isabella combine un grand confort, des caractéristiques de conduite exceptionnelles et des détails de design ingénieux avec son prédécesseur, la Borgward Hansa 1500, L’Isabella a peu en communL’Isabella a un corps de ponton lisse, l’Isabella a un corps autoportant de conception nouvelle Les renflements aux découpes des roues sont frappants, Le châssis de l’Isabella n’a pas de ressorts à lamesCette Isabella sera conduite sur le Paul Pietsch Classic 2015 par Motor Klassik Rédacteur en chef fondateur Dirk-Michael Conradt et actrice Katharina Schubert La berline a un moteur 4 cylindres en ligne avec 60 ch La vitesse maximale est de 135 km/h Le 4-cylindresAprès la faillite du constructeur Borgward, l’Isabella a été construite au Mexique pendant un certain temps Après la fin du constructeur automobile allemand, les machines ont traversé l’Atlantique et sont toujours utilisées pour la construction de véhicules : de 1954 à 1962, plus de 200 000 unités ont été construites par Borgward Isabella. la Porsche 911 est une des voitures super sport les plus populaires et les plus connues, qui s’est fait un nom légendaire tant dans le sport automobile professionnel que chez les pilotes privés, le premier prototype sous le numéro 901 a vu le jour en 1963, Un an plus tard, la production a commencé avec la désignation 911 Au cours des années suivantes, plusieurs variantes sont apparues sur le marché, dont la 912 à moteur quatre cylindres, la Targa à barre de recouvrement et la 911 S à moteur de 160 ch. En 1989, la 911 a été complètement révisée, car sa conception était encore au niveau des années 60, La 911 de l’Autostadt est un modèle de 1968 avec un moteur boxer six cylindres de 2 litres de cylindrée et 160 ch. Elle atteint une vitesse maximale de 220 km/h et coûte 24500 DM lors de son lancement. 406 000 Porsche 911 avec moteur refroidi par air ont été construites entre 1964 et 1997, qui a été construit plus d’un million de fois, est la Renault 4CV Ensemble avec la 2CV, Renault a offert des voitures à part entière qui pourraient accueillir une famille avec des bagages La 4CV a été présenté pour la première fois dans l’après-guerre 1946
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