Voiture ancienne

Pontiac Firebird Trans Am 6.6 dans le rapport de conduite

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Pontiac Firebird Trans Am 6.6 dans le rapport de conduite

Pontiac Firebird Trans Am 6.6 dans le rapport de conduite 2

V8 avec son meurtrier et toit Targa

Mais comment la famille réagit-elle quand soudain vous aimez une Trans Am dorée ? Un essai routier “La chose ne s’arrête pas vraiment dans notre allée, n’est-ce pas ?” Ok, peut-être que j’aurais dû laisser ma femme participer aux plans d’essai avant, mais je ferais mieux d’aller à la “chose” dorée qui est garée si rudement devant notre maison et qui porte un aigle gonflé sur l’énorme capot Non, l’understatement n’est pas vraiment la discipline du défilé d’une Pontiac Trans Am Mais c’est exactement ce que je préfère, après tout, la voiture vient aux enfants Ma fille Lea, dix ans trouve la baleine huppée drôle, Eh bien, avec huit cylindres et 6,6 litres de cylindrée, les enfants pensent soudain que tu es à nouveau cool… C’est peut-être le bon moment pour une petite pause père-fils, Le soir, Luca et moi – pour ainsi dire en guise de préparation mentale à notre voyage – enlevons quelques scènes de “A boiled-out sly dog” de 1977 de Burt Reynolds dans le rôle de “Bandit”, qui s’accroupit dans une Trans Am noire et distrait la police d’un camion rempli de contrebande de bière avec ses manoeuvres, Le reste consiste en une série de poursuites, dans lesquelles sur l’autoroute presque tout ce qui se trouve sur le chemin est cassé (surtout des voitures de police), dit Luca, mais que dire de plus quand on est fan de Paul Walker et de ses chasses de “Fast & Furious”, contre lesquelles les scènes d’action de Burt “Bandit” Reynolds semblent aussi bien conduites que le générique du début du Sandmännchen ? Mais une Pontiac Trans Am est encore assez coolTellement d’Américains ont dû penser à ce coupé quand ils l’ont vu dans le premier film de Bandit (dans l’original) : “Difficile d’imaginer que GM avait presque abandonné la série Firebird peu de temps auparavant, parce que la deuxième avait été lancée, Génération introduite en 1970 avec la Trans Am comme modèle haut de gamme jusqu’au milieu des années 1970, les retouches optiques de plus en plus mal vendues comme une lunette arrière panoramique plus grande ou des phares supplémentaires dans la calandre avant ont permis de stabiliser légèrement les ventes à partir de 1975, mais seul le sourire permanent moustachu de Burt Reynolds, Et bien sûr l’image chic du Southern Outlaw, à laquelle la Trans Am a désormais adhéré le lendemain à 15h30 devant l’école “Fett” de mon fils, “Les camarades de classe de Lucas ont immédiatement formé un cercle étroit autour de la Trans Am, voulant connaître les performances et la vitesse, même si les données sont comparativement décevantes : 220 ch (à partir d’un déplacement de 6,6 litres !).Cependant, une voiture dotée d’un capot muni d’une prise d’air et d’un grand aileron à l’arrière semble encore plus excitante qu’une voiture équipée d’un système d’avertissement de distance ou d’un assistant de changement de voie : c’est la puissance du V8 qui fait vibrer le bloc en acier de 6,6 litres, déjà au ralenti, comme une créature des temps les plus reculés, Le pied droit sur l’accélérateur avec précaution, et déjà le bollert Pontiac comme un taureau rodéo de 6,6 litres de cylindrée en vrac sont acoustiquement une simple annonceA propos du kilomètre central de Stuttgart nous glissons avec un certain nombre de révolutions juste au-dessus des gaz au ralenti par l’heure de pointe Tous les regards se collent à cette voiture, certains passant font signe avec enthousiasme, étendent le pouce vers le haut Peut-être beaucoup attendent un feu de circulation à sprint de pneus fumants mais il ne vient pas, au contraire : L’agitation de la vie quotidienne – elle rebondit sur ce bateau de 1750 kilos d’épaisseur comme des mouches sur le pare-brise Luca remarque que l’échelle de l’indicateur de vitesse n’atteint respectivement que 160 kmh ou 100 miles.
Alors comment la voiture peut-elle marcher 200 km/h ? Les premiers virages parent mieux que prévu le coupé à essieu rigide – bien qu’il vienne d’un monde dans lequel l’existence des courbes a été niée pendant longtemps, donc les sièges n’ont pas de support latéral, mais le dernier feu de circulation, et puis une autoroute Luca et moi voulons savoir qu’il est enfin Kick down avec vert L’oiseau doré se redresse pendant un court moment, sprint un clin d’œil plus tard furieusement furieux et senti trois secondes à 100 km/h, ce qui doit être dû à cette impressionnante onde de pression sonore, avec laquelle la voiture impressionne durablement son environnement Probablement c’est plutôt dix secondes A 130 km/h nous la laissons passer Parce que nous pensons qu’une telle Trans Am, malgré son apparence audacieuse, est beaucoup plus cruelle que la voiture sport Son territoire reste large, La Firebird n’est pas aussi chère que mes tirades d’éloges le suggèrent : des modèles bien entretenus de la fin des années 60 et avec plus de 300 ch, il y a déjà entre 25000 et 30000 Euro de véhicules avec un entretien modéré avec un maximum de 15000 Euro au filet, pour être particulièrement économiqueKurzer Stop dans le Motorworld à Böblingen Deux hamburgers avec des frites, puis rapidement chez le concessionnaire Harley, où une Electra Glide dorée est garée Bien sûr, nous pouvons marquer avec la Trans Am avec Michael Gaedt fan Harley, original leader souabe de la comédie “Die kleine Tierschau”, points puissants “So that’s it, right ?” Luca acquiesce L’idée semble plus tentante que de retourner en ville Mais peut-être que je devrais parler à ma femme de cette “chose” à la maison avant de rentrer chez moi.