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Porsche 911 (993) Conseils d’achat

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Porsche 911 (993) Conseils d’achat

Porsche 911 (993) Conseils d'achat 2

Pénalité sans problème pour toujours et partout

Que ce soit en Coupé, Cabrio ou Targa – la dernière 911 avec refroidissement à air a toutes les vertus Porsche La sportive 993 est recommandée pour les jeunes par une technologie mature et durable Le corps entièrement galvanisé et très bien traité de la Porsche 993 n’a pratiquement aucun point faible de corrosion Néanmoins, on devrait examiner la peau extérieure des modèles peu coûteux pour les dommages accidentels mal réparés car dès que la mince couche de zinc est attaquée, Le toit de la Porsche 993 Targa devrait s’ouvrir et se fermer sans problème Les problèmes d’étanchéité initiaux sont considérés comme résolus La technologie de la Porsche 993 est considérée comme mature et extrêmement robuste Cependant, le moteur 993 – comme tous les 911 refroidis par air – souffre également de pertes d’huile Les glissières de la chaîne de distribution doivent être remplacées après 150000 km au maximum, et les disques de frein dépendent de la conduite aussi assez vite usés Malheureusement le niveau de prix des pièces de rechange est très élevéL’observateur du marché classic-analytique cite une Porsche 993 Targa en condition 2 à 45300 euros, Condition 4 exemplaires avec 19800 EuroLa situation des pièces est très bonne comme prévu En outre, il ya de nombreux spécialistes pour la Porsche 993 ( ou ), les pièces en stockEgal que ce soit comme Coupé, Cabrio ou Targa – la dernière 911 avec refroidissement à air a toutes les vertus Porsche La sportive 993 se recommande comme un jeune par sa technologie mature et durable