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Porsche 912 dans le service de conseil à l’achat

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Porsche 912 dans le service de conseil à l’achat

Porsche 912 dans le service de conseil à l'achat 2

Une technologie éprouvée en remplacement 911

La plupart des Porsche 912 ont été livrées aux USA C’est pourquoi de nombreuses voitures sur le marché sont fréquemment réimportées. Comme le petit frère de la 911, la Oldie offre une technologie solide à un prix raisonnableLa carrosserie correspond à celle de la 911 Les points faibles sont les mêmes que sur le modèle six cylindres Comme toujours dans les années 1960, la protection antirouille est suffisante départ usine Les places vont du garde boue avant aux pièces de la suspension des roues, que vous devriez voir sur une Porsche 912 La Targa doit également être modernisée de l’ancienne Soft Window à la version avec lunette arrière en verre (de série à partir de 1969) : Le moteur de la 356 SC est considéré comme robuste et fiable Cependant, sur les longs trajets autoroutiers de plus de 5500 tr/min, il y a un risque d’endommagement des roulements La plupart des Porsche 912 sont équipées de la transmission à cinq rapports en option, elle-même considérée comme fiable Souvent, les douilles et les pièces du levier de vitesse sont usées pour la transmission, L’ensemble de la technologie de la Porsche 912 est considéré comme extrêmement maturePrix d’analyse classique 2015 (condition 42) 3600 7200 EuroToday’s standard suggère que ces chiffres sont fixés à un niveau un peu bas Sur le site en ligne correspondantPour la technologie d’entraînement de la Porsche 912, l’offre de pièces de rechange est très bonne grâce à la relation étroite avec la 356, mais les pièces détachées individuelles comme les cadres chromés des portes sont difficiles à trouver et coûteuses à acheter et à reconditionner La plupart des Porsche 912 ont été livrées aux Etats-Unis Par conséquent, de nombreuses voitures sur le marché sont souvent réimportées. Comme le petit frère de la 911, la Oldie offre une technologie solide à prix équitable