Voiture ancienne

Porsche 928 est le Youngtimer du mois

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Porsche 928 est le Youngtimer du mois

Porsche 928 est le Youngtimer du mois 2

Le futuriste Gran Turismo

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La 928 ronde est en réalité un type de caractère avec des coins, des arêtes et quelques faiblesses prononcéesJe pense que dans le moteur de la Porsche 928 S il y a déjà assez de pièces mobiles entraînées par une courroie dentée à boucle sans fin Elles sont donc entraînées par un moteur à quatre soupapes avec quatre arbres à cames Donc, je me refuse le moteur encore plus puissant avec quatre arbres à cames Même pour la version simple, le compartiment moteur de la 928 est trop serré visse sur la 928 entre les billets, chaque 60000 kilomètres une nouvelle courroie doit être faite, cela coûte 1500 euros Contrairement à 9 Plus de 300 000 kilomètres sont parcourus en vrac grâce à des pistes en silicone côté carrosserie, la galvanisation complète avec quelques tôles d’aluminium pour une conduite détendue vers l’avenir Puisque la Porsche 928 n’aime pas la 911, la clé de contact est à sa place Celui qui tourne la clé, entend le souffle du V8, accélère lentement et conduit sa distance favorite un dimanche matin calme, remarque immédiatement que cette 928 est très différente d’une grosse Mercedes Coupé ou d’une BMW 635 CSi Design et que la sensation de conduite la rend uniqueQuiconque veut sentir des papillons dans son ventre après trop de voitures normales doit maintenant acheter une Porsche 928 S avec plaques en H pour moins de dix, compris ?Le désir de performance ou la magie d’une berline de luxe de 300 ch avec beaucoup de cylindrée et de puissance ont un effet relaxant merveilleux Dans les Porsche 928 S, 300 ch et 4,7 litres de cylindrée, le son, la dynamique et la maniabilité sont beaucoup plus spectaculaires et stimulent les sens.