Voiture ancienne

Rapport de conduite BMW 02 et BMW Série 3

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Rapport de conduite BMW 02 et BMW Série 3

Rapport de conduite BMW 02 et BMW Série 3 2

Les athlètes BMW en duel

Pendant longtemps, la série 02 a donné le ton de la BMW compacte, mais après l’arrivée de la nouvelle Classe, la nouvelle série 3, en particulier la deuxième génération, appelée E30, est devenue un modèle à succès Avec la série 02, la berline sport compacte allemande par excellence Comme la Alfa Romeos Giulia, qui a fait son entrée sur le marché en 1962, la série lancée quatre portes est considérée quatre ans plus tard comme un classique versatile pour ceux qui veulent cependant avoir le plaisir de conduire sportif et complet, Ces versions, qui produisaient déjà jusqu’à 130 ch de série, étaient également utilisées par de nombreux passionnés de sport automobile en tant que voitures d’urgence et étaient également populaires comme base de réglage, le nombre d’unités s’est considérablement réduit en raison de l’usure. Des voitures authentiques bien conservées sont donc chères Pour un bon 2002 tii, Classic-Tax estime le prix à 22 000 euros, sans parler du turboFrank Wilke de Bochum qui, en 2002, a observé le marché “Chez BMW, ce qui s’est déjà produit chez Porsche avec la 356 et la 911 pourrait se produire” Wilke s’attend à ce que l’ancienne série 02 soit remplacée par la deuxième série à trois générations avec la désignation interne E30, la série fabriquée de 1982 à 1994 en tout, qui a poursuivi la carrière de l’origine 02 de manière plus durable que la première série 3 (E21), propose des moteurs puissants jusqu’à la 325i six cylindres, un design BMW classique et des prix encore favorables Bien que la première génération M3 comptant parmi les E30 sorte de l’ordinaire, elle a contribué à l’image E30 par ses succès en compétition