Voiture ancienne

Rapport de conduite Mercedes 230 SLK

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Rapport de conduite Mercedes 230 SLK

Rapport de conduite Mercedes 230 SLK 2

Sésame, ouvre !

Klaus Westrup écrit depuis 40 ans sur l’automobile et le sport automobile et sur le sport Für Motor Klassik, fait défiler son vieux carnet et se souvient, cette fois la Mercedes SLKLa première rencontre a encore quelque chose de mystérieux Un mystérieux parking forestier, derrière lui le féodal Schlosshotel Friedrichsruhe non loin du village Hohenlohe de Öhringen Un golf tout près, Signes d’avertissement On pourrait être touché par une balle perduePersonne ne prévient du camion garé Son contenu est encore invisible, mais Peter Vierererbl du service de presse Mercedes est autorisé à révéler une vue de la zone de chargement Il se tient là, la nouvelle flèche argentée nommée SLK Klein a deviné cette voiture, délicate, Les instruments sont assez atypiques pour l’ancienne culture d’équipement Mercedes, les instruments ont un fond blanc à la mode, les aiguilles en spirale sont minces et en forme de flèche Une nouvelle ère de voiture de sport a commencé pour les Souabes avec la Mercedes, 1996, pratiquement en même temps que la présentation de la BMW Z 3 et exactement sept ans après le lancement de la Mazda MX-5 japonaise, qui a déclenché la vague des roadsters allemands, Porsche Boxster incluse, la voiture d’essai arrive cet été avec une SLK de 230, donc le modèle quatre cylindres de plus grand volume à côté du braver 200 Avec un jaune voyant il cherche une attention supplémentaire, Contrairement à la Z 3 de BMW, la voiture n’apparaît dans aucun film de James Bond, et apparemment elle n’y figure pas, et quand elle s’arrête, son équipe est entourée de spectateurs, on ne demande pas, comme d’habitude avec les voitures de sport, la vitesse maximale, mais la construction du toit, qui est unique dans l’environnement SLK, La Mercedes SLK est décapotable et coupé en un, un bouton rouge magique sur la console centrale assure une transformation efficace Un doux bourdonnement retentit, les vitres latérales disparaissent, le coffre supérieur s’ouvre, le mécanisme de déverrouillage sur le cadre du pare-brise monte dans l’ouverture Puis le petit toit s’en va dans le coffre, le couvercle se referme par un dernier claquement un chef-d’œuvre d’esprit constructifLes spectateurs sont émus, le tour de magie a duré 25 secondes Les côtés ombragés de l’ingénieuse construction ne sont pas aussi faciles à assembler qu’une casquette en tissu, Même le fait que la Mercedes SLK ne dispose pas d’une roue de secours pour économiser du volume et qu’elle soit équipée d’un kit de réparation de pneus ne change rien au fait que le grand voyage pour deux et avec bagages ne peut être planifié comme un voyage ouvert complet : Fermé en vrac, ouvert et sans bagages plus loin, si tout est rangé dans l’hôtel ou ailleurs Les petites évasions les chaudes soirées d’été ne sont de toute façon aucun problème Et l’apparence, sans casquette chic en tissu ? Le SLK a de bonnes proportions, par rapport à ses successeurs, il montre une simplicité agréable en raison de sa conception le pare-brise est fortement incliné, semble un peu oppressant dans la zone de la tête Old roadster gloory se sent différente, mais trop d’air dans la voiture ouverte est souvent pas souhaitable La Mercedes SLK prend également en compte avec un déflecteur standard petit vent, qui est accroché entre les deux arceaux et ressemble à un morceau oublié de lingerieLe 2,3 litres quatre cylindres est un puissant moteur, Il faut donc se passer d’un son envoûtant, mais la puissance de 193 chevaux, que le moteur quatre cylindres à gros pistons à quatre pistons développe à seulement 5300 tr/min grâce à une suralimentation mécanique, un ventilateur roots, transformer la Mercedes SLK en un petit Hercules En seulement sept secondes, elle est à 100 km/h, en 17,5 à 160, comme une Shelby Mustang dans les années 60 La vitesse de pointe est de 230 km/h, à vivre comme une unité ferméeEn plus de son caractère remarquable, la nouvelle voiture de sport brille par ses qualités de carrosserie que l’on ne trouvait jusqu’à présent dans les voitures ouvertes à prix modéré
Rien ne tremble, rien ne tremble, rien ne tremble – pas même la grande SL ne peut suivre dans cette discipline Que la construction du toit va faire ses preuves ne peut être deviné à ce moment-là et espérons Aujourd’hui, vous le savez ; Le mécanisme de pliage est solide comme le roc quelque part déjà, la Mercedes SLK peut faire tellement Ce qu’il montre dans les courbes est dans sa première année la plus impressionnante dans toute la hiérarchie Mercedes Il permet une accélération latérale extrême, Avec son roulement doux et sa bonne capacité d’avaler, elle offre presque autant que les limousines. pour les visages du vent et les monstres des vieux puristes du roadster, la SLK est clairement trop parfaite, mais vous n’avez pas à l’aimer, et ceux qui l’accusent de n’avoir aucune aura, ne peuvent guère être contredits Le moteur à quatre cylindres de deux litres non chargé de 136 ch représente une variante très spéciale du moteur. dans les années 50, Porsche considérait les 356s bien conduites avec la désignation interne “Dame”, Par analogie, la Mercedes SLK 200 est la dame de cette première série, qui quatre ans avant sa disparition en 2004 obtient encore un six-cylindres Il est un V6, un majestueux 3,2 litres de hauteur, 218 ch Il est une sorte de tuyau d’initié sur le marché de l’occasion, les connaisseurs aiment à le goûter avec automatique Même l’école ami Hubertus acheté et après un changement d’huile consterné l’a reconnu, que plus de huit litres entrent dans le carter humide Beaucoup de choses sont petites au SLK, mais pas toutes les quatre cylindres moteur à DACT, chaîne de distribution, 16 soupapes, compresseur avec refroidissement par air de suralimentation, cylindrée 2295 cm3, puissance 193 ch à 5300min, traction arrière, double arbre à triangulation avant, essieu arrière multibras, empattement 2400 mm Construit de 1996 à 2004, nombre de pièces (toutes R170) 311222 Bons exemples de 6000 Euro