Voiture ancienne

Saab 900 (1978 à 1993) en échec

20Views

Saab 900 (1978 à 1993) en échec

Saab 900 (1978 à 1993) en échec 2

Swede robuste avec problème de rouille

La Saab 900, construite sur 15 ans, est un classique spécial – une voiture avec perspective La technologie est durable avec un bon entretien, mais il faut absolument faire attention à la substance de la tôle Une Saab 900 des années 80 est conçue comme une véritable voiture à long terme La qualité de la peinture et la protection antirouille sont exemplaires Même les conduites de frein passent par l’intérieur protégé contre la corrosion Néanmoins, après presque 30 ans peuvent survenir des sources de corrosion, ils se retrouvent dans les passages de roues avant et sur les seuils ; La formation de cloques sur les passages de roue dans la zone des montants A et B n’est pas sans danger : La rouille est particulièrement difficile à appréhender sur les tôles doublement pliées Les bords inférieurs des portes qui se chevauchent sont également un biotope humide très rouillé. les moteurs à 16 soupapes à DACT, extrêmement stables, sont principalement utilisés sur la 900, qu’elle soit turbo ou aspiratrice, Avec un entretien régulier, ils durent éternellement, comme le prouve le kilométrage élevé et constant des occasions Saab : la construction solide repose sur des chaînes duplex au lieu de courroies dentées ; Le remplacement du joint de culasse, qui est alors souvent nécessaire, coûte un peu moins de 2.000 euros L’huile de transmission ne doit pas être comprise comme un remplissage permanent, elle doit être changée tous les 60.000 kmClassic-Analytics donne pour une Saab 900 Turbo 16S deux portes en bon état environ 8.400 euros à un turbo quatre portes précoce coûte, selon l’observateur du marché, environ 200 euros plus Moderate véhicules sont déjà disponibles pour environ 1500 eurosLa haute estime du Saab 900 Cabrio assure la fourniture des pièces aux autres 900 parties techniques sont Si les points critiques tels que les tunnels d’arbre d’essieu, les planchers de porte, les passages de roue, le plancher de coffre et le capot sont en ordre, cela en dit long sur l’état d’entretien Alors l’histoire de l’entretien s’intègre encore, rien ne s’oppose à un long plaisir avec un classique unique Les prix pour une bonne Saab 900 attirer