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Saxony Classic 2015

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Saxony Classic 2015

Saxony Classic 2015 2

40 ans VW Polo

La VW Polo R WRC est devenue championne du monde de rallye en version d’usine Lors de la Sachsen Classic 2015, le modèle de base a été utilisé comme véhicule avant Nous lui avons montré les vues sur la pisteLe petit autocollant rond à gauche du volant sport, qui est aplati en bas, avec son marquage douze heures pour un contre braquage précis, fait un miracle dans une VW Polo standard après tout Il prévient : pas plus vite que 240 km/h, pneus hiver ! La petite deux portes a l’air sportive au premier coup d’œil, mais elle est tout de même amortie dopée Pas de bourrelets d’aileron sur l’asphalte à quelques millimètres de distance, aucun élargissement des ailes ne gonfle les joues, et la peinture de guerre reste discrète Dans la bande décorative bleue est WRC, ça suffitWRC ? Championnat du Monde des Rallyes, championnat du monde des artistes au volant qui roulent souvent plus vite que la plupart d’entre nous sur l’autoroute dans les marais, sur la glace noire et dans les sous-bois, et en 2014 les pilotes de polo Sébastien Ogier et Jari-Matti Latvala ont terminé deuxièmes, La Polo R WRC, qui n’a été produite qu’en petite série de 2500 exemplaires, devait être utilisée comme voiture de tête lors de la Sachsen Classic de cette année. afin de bien préparer l’état et le peuple pour le nain de 220 ch et sa vitesse maximale de 243 km/h, l’usine a déjà mis le numéro 0006 à disposition : Cet aperçu est donc lubrifié par la pression d’huile d’un champion du monde Volkswagen, et plus vite que cette fois nous ne nous sommes jamais lancés d’un point de piste à l’autre, plus de 628 kilomètres de rallye en tube plein bien sûr uniquement sur le Sachsenring Pour les participants au rallye sur les 3671 mètres de long il est important d’effectuer les tours 2 et 3 aussi exactement que possible en même temps, comme cela a été réglé dans le tour initial, ce qui est souvent dérangeant, qu’il y a dix virages à gauche et quatre virages à droite avec des noms étranges comme Queckenberg et Omega, deux passages de cours d’eau, une pente d’un bon douze pour cent et plus tard aussi une pente de dix pour centQuiconque atteint exactement le temps cible avec son vieux deux fois au centième de seconde, a vraiment gagné le point de penalty alors libre. Audi vient d’établir un nouveau record diesel de 135,35 minutes avec une RS 5 TDI, et deux autres deux secondes d’avant-guerre dans une Porsche 911 GT2 ont déjà pris cinq minutes pour mettre la main sur notre Polo temps est quelque part entre les deux, trempé par l’irrigation de piste, Le reste de la première journée du rallye autour du Ring est consacré à la remarquable culture saxonne, avec bien sûr un point d’exclamation topographique comme le mur raide de Meerane, qui fait partie de la toile de fond de la Saxe classique, et le sketch télévisé “Dîner pour un” pour le réveillon du nouvel an : La Polo de 220 ch aspire les 12,4 % de dénivellation comme un touriste nouvellement arrivé aspire la première Caipirinha sur la Copacabana, une performance qui contraste fortement avec celle d’une voiture de 6 ch de 125 petites cylindrées, dont le pilote a déjà dû sauter la spéciale Steile Wand les yeux remplis de larmes, Si vous passez devant le château de Wolkenburg, par exemple, vous ne manquerez pas seulement une magnifique bibliothèque de style néo-gothique vénitien, mais aussi la sophistication d’une technique, C’est ce qui a rendu l’automobile possibleDetlev Carl Graf von Einsiedel et son fils, avec la fonderie de Lauchhammer, ont inventé à la fin du XVIIIe siècle un procédé pour couler avec précision même de grandes sculptures en fer, donnant ainsi au classicisme un matériau décoratif et stable, et comme à l’époque suivante le marché des clôtures patriotiques, Bismarck, le deuxième jour du rallye mène de Zwickau aux hauteurs des montagnes de l’Erzgebirge, le long de la frontière tchèque, parfois parallèle au Kammweg, en passant par la ville horlogère de Glashütte jusqu’à Dresde enfin.
Le château de Scharfenstein près du château de Wolkenstein, par exemple, vous invite à une halte et abrite un riche musée qui illustre de façon colorée l’histoire plus récente de l’Erzgebirge, créé vers 1250, au début de l’exploitation de l’argent, le château est encore habité de nos jours – pendant plus de 750 ans, Dans la première crise minière vers 1650, la culture de la sculpture avec ses anges Erzgebirge typiques, ses nains, ses fumeurs et ses casse-noix s’est développée à partir du travail à temps partiel et des devoirs, puis l’industrie horlogère s’est installée dans le village de Glashütte en 1893, le commerçant Johannes Dürrstein a fondé le syndicat horloger, qui a adapté ses premiers modèles aux modèles suisses, en vue des portefeuilles des clients encore très limités : “L’idée commerciale de Dürrstein a fait ses preuves et le maître Julius Bergter a créé une montre universelle avec 18 complications sur commande de Dürrstein, longtemps considérée comme la montre de poche la plus compliquée du monde : avec phase de lune, affichage de l’année bissextile, double chronographe, réveil et répétition minutes dont une Grande Sonnerie L’histoire d’Union Glashütte et de ses concurrents locaux tiques et tacles dans le musée quotidien de la montre ouverte sur site adultes payent six euros d’entrée, les enfants jusqu’à six ans sont gratuits car nous sommes juste dans le commerce : La boucle du rallye du troisième jour de Dresde à Dresde traverse un peu la République tchèque, puis, toujours en Saxe, le village de tisserands d’Obercunnersdorf, petit village connu pour ses nombreuses maisons à colombages de Haute Lusace, dont la construction y est encore conservée, C’est là que Karl May vécut et écrivit ses romans Winnetou, dont le musée Karl-May de la Karl-May-Straße 5 rappelle de façon très authentique la mort littéraire. Bien que les livres ne commémorent qu’une mort littéraire, la situation au château de Rammenau près de Bischofswerda fut plus dramatique en 1818 : Christiane Fichtin et Gottlieb Kunze ont été décapités parce que la femme enragée s’était séparée de son mari l’année précédente au moyen d’une soupe à l’arsenic et au babeurre La soupe est toujours l’une des spécialités du château, mais sans arsenic aujourd’hui encoreTandis que le patrimoine culturel de Karl May est sans doute également reconnu internationalement, Dresde et la vallée de l’Elbe ont perdu en 2009 leur rang de site du patrimoine mondial en péril après seulement cinq années The Reason : Un nouveau pont sur l’Elbe ruine toute la ville et l’ensemble naturelLes plaines d’inondation de l’Elbe restent heureusement intactes au moins partiellement et l’architecture baroque de la capitale saxonne reste intacte Après la destruction presque complète du centre-ville à la fin de la seconde guerre mondiale, Dresde se présente à nouveau comme une synthèse architecturale des arts avec de nombreux bijoux en pierre comme le Zwinger, Residenzschloss, Hofkirche, Semperoper et TaschenbergPalais, Augustusbrücke et, à sa fin, le ReiterDresden doré, c’est certain, est une destination fascinante et digne d’intérêt, avec ou sans statut culturel mondial Le vendredi, le rallye arrive au Augustusbrücke, d’où il repart le samedi matin et dans l’après-midi, l’arc d’arrivée accueille la Gläserne Manufaktur, berceau du VW Phaeton : la Polo R WRC Tempo 250 qu’il gère presque, et une Phaeton n’a jamais été championne du monde de rallye avant.