Voiture ancienne

Saxony Classic 2015

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Saxony Classic 2015

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Les classes de véhicules de la Sachsen Classic

Lors de la Sachsen Classic, non seulement le vainqueur général monte sur le podium, mais aussi six vainqueurs de classe sont déterminés La gamme s’étend des voitures d’avant-guerre aux voitures miracles économiques en passant par les jeunes. Depuis les premiers jours de l’automobile jusqu’en 1930, les moteurs les plus anciens jusqu’à huit litres, généralement répartis sur six ou huit cylindres, les roadsters légers biplaces sous de grands capots radiateurs ou conduire de limousines, La Skoda L&K 110 de 1925 n’est qu’optiquement représentative de cette classe, car elle se contente de quatre cylindres et de 1,7 litres de cylindrée, les modestes 18 CV mobilisant des véhicules entre 1931 et la fin de la seconde guerre mondiale sont aussi appelés automobiles ” post vintage ” Les limites du développement automobile ont été atteintes Au moins en ce qui concerne le déplacement, cela semble certain Le Wanderer W25 K dès 1936 suit cette direction, son moteur en ligne de 2,2 litres à six cylindres en ligne le porte à 85 chevaux stables, ce qui permet une propulsion supérieure Il a été conçu comme une réponse à la BMW 328, mais a connu beaucoup moins de succèsLa période allant jusqu’en 1961 est aussi appelée l’époque “Après-guerre” Pretzel Beetle, Opel Captain ou Ford Taunus mobilisa les masses après la guerre Car les mieux lotis étaient Mercedes Gullwing Doors, Porsche 356, Austin-Healey ou les croiseurs routiers aux Etats-Unis Icônes de la liberté mobile croissante Une classe supérieure privilégiée a été réservée en 1954 dans l’ancienne RDA de l’EMW 327, qui a été construite avec la technologie d’avant-guerre encore quelques années à Eisenach Au cours des années soixante, la période miracle économique allemande entre dans sa dernière phase Les véhicules typiques de cette époque sont la Mercedes Pagoda, la VW Beetle et les BMW de la “nouvelle classe” ou la Peugeot 404 de notre voisin français De cette période provient aussi la Chevrolet Corva Avec son moteur arrière et son boxer six cylindres, elle a été conçue pour résister à la Coccinelle, la Coccinelle de 2,3 litres de 85 ch donne même l’impression de conduire comme au début de la PorscheQui a connu ces voitures comme de nouvelles voitures dans sa jeunesse voudrait les compter parmi les jeunes, mais avec environ 40 ans sur leur dos ils sont maintenant parmi les anciens Les VW Golf I, par exemple, qui remplace l’éternelle Coccinelle A Mercedes-Benz de la W 115, une Ford Capri ou le premier Fiesta sont aussi intégrés ici Et les 1974 L’incarnation de la Volkswagen moderne avec traction avant et moteur à quatre cylindres en ligneLes voitures de la classe des jeunes, dont la plupart ont entre 20 et plus de 30 ans et sont en passe de devenir des classiques L’Audi Quattro de 1988, mais aussi une Porsche 911 Carrera, une Mercedes-Benz W 126 et un bus VW T3b peuvent encore suivre officiellement la Ford Capri, ici un modèle facelift de la seconde série à 2,8 litres V6, qui sans turbo 160 h