Voiture ancienne

Saxony Classic 2015

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Saxony Classic 2015

Saxony Classic 2015 2

Ce sont nos voitures préférées.

186 voitures de huit décennies – qui impressionneraient beaucoup de musées Les 13 Sachsen Classic old et youngtimers du Hudson au VW Rallye Golf sont sur la route – de Zwickau à Dresde il y a assez de temps pour que nos rédacteurs choisissent 22 favoris Qu’ont en commun un Hudson 33 “Mile-A-Minute” de 1912 et un Golf VW Rallye de 1990 ? Les deux voitures ont été développées sur la base d’une bonne voiture de série pour le sport automobile Lors de la Sachsen Classic, les deux voitures si fondamentalement différentes se trouvent ensemble au début d’un rallye L’archaïque Hudson est la plus ancienne et la VW moderne la plus jeune classique La Sachsen Classic garde également la mémoire des marques locales : Horch a produit ses voitures de luxe directement à Zwickau, le lieu traditionnel du départ de la course automobile classique Quatre voitures de la marque, qui appartiennent au groupe Auto-Union depuis 1932, étaient présentes : La voiture la plus inhabituelle du Horch Quartet a été la 830 BL ambulance voiture, en abrégé Sanka, de 1937 avec un corps de la société Schumacher de WerdauNaturally Trabis appartiennent également au domaine de la Saxe classique ainsi que divers, des voitures en partie très rares de Wartburg de Thuringe ainsi que de Skoda et Tatra les stars de la voiture de Tchécoslovaquie Le véhicule le plus spectaculaire de cette rangée est certainement la Tatra T603 avec le moteur V8 refroidi par air à l’arrière Une voiture à l’histoire RDA surprenante ne manque peut-être pas dans notre petit spectacle spécial : Joachim Breuninger, directeur du Musée allemand des transports de Dresde, commença l’exposition avec un Hillman Minx IIIA (Link) de 1960, importé par la RDA peu avant la construction du Mur, qui, après le Sachsen Classic, est à nouveau exposé dans le musée situé au Johanneum du Neumarkt à Dresde, où l’automobile historique est exposée : NSU Wankel Spider, la première voiture de série avec le moteur à piston rotatif développé par Felix Wankel Exotic : Le roadster Intermeccanica Indra, construit seulement 60 fois Au total, des voitures de 48 marques différentes ont roulé sur les 652 kilomètres du trajet Zwickau-Dresde en trois sections quotidiennes Dans notre galerie photos vous trouverez celles qui ont le plus impressionné nos éditeurs sur place