Voiture ancienne

Silvretta Classic 2013

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Silvretta Classic 2013

Silvretta Classic 2013 2

Changement de coléoptère volant

Ce que Schorsch Memminger et Christoph Wellmann ont vécu à la Silvretta Classic 2013 appartient à la catégorie “curieux, compétent et professionnel” – Memminger et Wellmann se sont classés 5ème au classement général – et sont tombés à 148 : Vendredi, il a commencé par une forte “fissure” En accélérant à la sortie d’un virage en épingle à cheveux, les deux coléoptères ont entendu ce bruit et ont tout de suite su que c’était plus important : “Nous avons laissé le câble de remorquage nous tirer encore 5 km avant de pouvoir soulever la voiture pendant la pause déjeuner à Ladis pour vérifier les dommages”, Plus tard, il s’est avéré que l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses était cassé Pas de chance de réparation sur place Pas de problème, les deux ont pensé qu’il suffisait d’appeler la dépanneuse Mais ce n’était pas si facile après tout Une remorque du service de dépannage était déjà en service Alors l’ÖAMTC fut appelé, Après une brève discussion téléphonique, l’employé de l’ÖAMTC a expliqué que dans les 90 minutes qui suivaient, une dépanneuse viendrait plusieurs fois à Memminger et qu’en tout état de cause, une dépanneuse à plateau viendrait aussi, Le dépanneur n’avait qu’une seule araignée avec lui, avec laquelle les roues avant sont accrochées et la voiture défectueuse sur son essieu arrière derrière des rouleaux – normalement pas de problème, cependant, avec les dommages à la transmission pas possibleLe dépanneur avait probablement une mauvaise journée, car il a d’abord demandé une clé “Quand il a vu que les sièges baquets sont installés, dit-il : Je ne rentre pas là-dedans, je laisse le moteur démarrer et avancer d’un mètre’, ce qui bien sûr n’a pas fonctionné, la voiture ne pouvait pas bouger d’un millimètre “, se demanda Memminger, mais l’employé s’est assis dans ses voitures climatisées et a fait attendre les deux pilotes du rallye 20 minutes, Nous avions déjà informé mon père, qui s’est immédiatement assis dans sa voiture à Munich, qui a chargé son bretzel beetle à Ingolstadt et qui est parti “Père et fils se sont rencontrés vers 22h00 à Bludenz et ont échangé les remorques “A 23h00, nous étions enfin à l’hôtel”, dit Christoph Wellmann Et ce matin ils sont partis dans un 58 bretzel beetle : “Il y a le moteur de la Porsche 356, puis encore le système de freinage de la 356 Carrera GT, les sièges de la Speedster, les instruments Porsche et le châssis “, souligne Schorsch Memminger, ” C’est dommage, nous avons déjà eu du mal à tenir le cap sous les 10 premiers, mais au moins nous pouvons encore participer au jour précédent, ce qui leur permet de voir le passé stressant du jour avec confiance.