Voiture ancienne

Silvretta Classic Rallye Montafon 2013

118Views

Silvretta Classic Rallye Montafon 2013

Silvretta Classic Rallye Montafon 2013 2

Oldtimer’s Liebling : Les pompiers de la ZDK

Le ZDK (Zentralverband des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes) soutient à nouveau la Silvretta Classic en 2013 avec un véhicule spécial pour le dépannage : la Mercedes-Benz 408, construite en 1972, occupe la 2ème place dans la catégorie Silvretta Classic,Un moteur à essence de 2 litres et 85 ch, anciennement un véhicule de lutte contre l’incendie, équipé pour une assistance immédiate sur la piste, est à bord de toutes les aides importantes – des dispositifs d’avertissement pour sécuriser les véhicules à l’arrêt, des barres de remorquage et des câbles de remorquage aux dispositifs de démarrage et aux vérins de manœuvre pour changer les roues, Outils spéciaux et extincteur Avec un total de huit places assises, l’ancien véhicule de lutte contre l’incendie convient également comme “taxi collectif” sur la route des voitures anciennes en cas d’urgenceChef à bord est Matthias Kemmer, le maître des véhicules automobiles Il dirige une “entreprise spécialisée pour véhicules historiques” à Speyer et possède plus de 20 ans d’expérience professionnelle dans la restauration et la maintenance des véhicules classiques “Avec le ZDK-Servicemobil, nous souhaitons attirer votre attention sur environ 380 entreprises de corporation, qui sont actuellement à l’œuvre dans le monde du tourisme de montagne, Les entreprises de la guilde le signalent avec le symbole “Entreprise spécialisée dans les véhicules historiques”, qui est décerné depuis 2009, Le respect de ces normes fait l’objet d’un examen régulier Le respect de ces normes fait l’objet d’un accord contractuel Les entreprises énumérées sous la rubrique Ces entreprises rencontrent une communauté d’amis des véhicules historiques qui ne cesse de s’agrandir,Selon le rapport DAT 2011, les coûts moyens de réparation et d’entretien de ces catégories de véhicules s’élèvent à 455 euros par an, ce qui, selon le rapport DAT 2011, permet de calculer un potentiel de vente important pour les entreprises qui ont adopté le thème des véhicules classiques, Un technicien mécatronicien dans un véhicule automobile peut être capable de faire face à n’importe quel type de système d’injection, c’est pourquoi il est loin d’être capable de régler correctement un double carburateur à double flux descendant, explique Matthias Kemmer, 13 futurs ingénieurs mécatroniciens automobiles acquièrent actuellement la “qualification supplémentaire pour les technologies vintage et jeunes” Dans le cadre d’un projet pilote qui se déroulera jusqu’en 2013 à Soest, des contenus pratiques sur les véhicules historiques seront enseignés dans le cadre de cours de formation.