Voiture ancienne

Toyota MR2 Roadster

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Toyota MR2 Roadster

Toyota MR2 Roadster 2

A quoi sert le moteur central japonais ?

La carrosserie solide et résistante à la torsion de la Toyota MR2 n’a pratiquement pas de points faibles, la rouille n’est pas un problème avec les voitures de 15 ans d’âge maximum, à l’exception des composants du châssis et des conduites de frein. Lors du contrôle du dessous de caisse, il n’est pas nécessaire de recouvrir le toit en plastique (fenêtre en verre avec fils chauffants) en Z d’un toit en plastique, Les couvercles de phares en verre transparent de Toyota MR2 avant le lifting (2003) sont souvent laiteuxLes premiers Toyota MR2 ont souffert d’importants dommages au moteur, résultant d’une forte consommation d’huile, Perte de puissance et bruits de cliquetis annoncés Il semble y avoir eu des problèmes avec les pistons, les chemises et les convertisseurs catalytiques, les transmissions semi-automatiques SMT s’énervent aussi parfois avec les problèmes électroniques : Six vitesses et ESPClassic-Analytics notes une Toyota MR2 bien entretenu Toyota MR2 en condition 2 avec environ 8000 euros Les véhicules modérément conservés coûtent environ 3500 euros Attention avec le tuning victimes, les conversions et le tuning moteur justifie généralement une réduction de prix parce que le Toyota MR2 a été offert en Allemagne jusqu’en 2005 et de nombreuses pièces proviennent du kit Toyota, il ya encore aucun problème de pièces de rechange important lors de l’achat des pneus : L’âge et la marque ne se mélangent pas autrement un comportement de courbe critique menaceLe vif Toyota MR2 fait l’exception de la convenance quotidienne limitée et de graves problèmes de moteur avec les premiers millésimes si bonne humeur Le Roadster offre simple, presque sans train de plaisir de conduite