Voiture ancienne

Triumph TR6 dans la consultation d’achat

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Triumph TR6 dans la consultation d’achat

Triumph TR6 dans la consultation d'achat 2

Dernier TR avec cadre en caisson

Les fans apprécient la Triumph TR6 construite entre 1969 et 1976 en raison de sa technologie peu exigeante et surtout en raison de sa très bonne aptitude à un usage quotidien. Cependant, la rouille est généralement un problème avec la Triumph TR6, la corrosion peut se trouver sur les ailes avant, en particulier au niveau des phares avant et ensuite sur les passages de roue En cas de bulles de rouille en dernière position, le montant arrière A peut également être rouillé par sa sensibilité, comme l’indiquent les seuils de porte et les tôles du plancher du compartiment passagers, Le plancher du coffre et la transition entre les garde-boue arrière et la plaque transversale dans laquelle se trouve le goulot de remplissage du réservoir La corrosion peut également se trouver sur le châssis dans la zone de la plaque de raidissement, où les longerons et les traverses arrière rencontrent les bielles de suspension arrière de la Triumph TR6 sur le châssis sont également critiques, Le moteur six cylindres de la Triumph TR6 n’est pas exactement un ami des vitesses élevées et continues, de plus, le moteur a tendance à fuir l’huile, qui, d’une part, influence le processus de séparation de l’embrayage et, d’autre part, peut également y conduire, que les rondelles de butée tombent et endommagent le moteur Le système d’injection des modèles PI plus puissants (injection d’essence) est généralement bien meilleur que sa réputation Les problèmes ne sont souvent dus qu’à un mauvais entretien et réglageUn Triumph TR6 en condition 2 coûte, selon les analyses classiques, 24000 Euro Les pièces de rechange pour la Triumph TR6 sont disponibles pour 8100 Euro La fourniture de pièces de rechange se révèle sans problème Cependant, il est généralement nécessaire de se contenter de pièces de qualité inférieure (mauvais ajustement des pièces en tôle)Les fans apprécient la Triumph TR6 construite entre 1969 et 1976 en raison de sa technologie peu exigeante et de sa très bonne aptitude à l’usage quotidien, mais la rouille est généralement un problème.