Voiture ancienne

Volvo 244 et 144 sur la Silvretta Classic

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Volvo 244 et 144 sur la Silvretta Classic

Volvo 244 et 144 sur la Silvretta Classic 2

La Volvo “Ick Bin Millionaire”.

Un prix de la meilleure humeur a été décerné à 2 équipes Volvo : Volkmar et Rita Kruspig dans la Volvo 244 DLS et Alexander Raabe et Esther Drescher dans la 144 de Luxe Tous deux Suédois tout à fait extraordinaires Les deux paires viennent au départ de la Silvretta Classic dans leurs vêtements années 70 et dans la meilleure humeur, Rita et Volkmar Kruspig, qui possèdent une grande collection de véhicules de la RDA La collection comprend plus de 60 voitures rares de l’Etat ouvrier et paysan de Volkmar Kruspig, qui a étudié la physique et l’électrotechnique à l’université technique d’Ilmenau, Après la chute du communisme, il a rapidement fait son chemin “de l’autre côté” et s’est installé à Munich, la “capitale” en matière de droit des brevets, où il est toujours resté lié aux voitures de son enfance et de sa jeunesse : “Notre 244 DLS est l’une des 1 000 voitures arrivées en RDA en 1978, la S est d’ailleurs synonyme de socialisme “, sourit Kruspig Naja, l’abréviation pour De Luxe Special et désigne la version spéciale de la 244 DL à l’avant (capot, phares), Grill) de la Volvo 264, introduite dans le pays par le gouvernement SEDLes voitures ont été vendues uniquement aux membres du parti de haut niveau et le top 10000 – et seulement à Berlin En un jour, tous les 1000 Volvos ont été vendus – à un prix de 42800 Ostmark “Vous devez imaginer cela : C’était plus de deux fois le revenu annuel moyen”, explique le Munichois de Munich, mais quiconque était autorisé à acheter une telle voiture pouvait faire une marque rapide, car le prix du marché noir était d’environ 120000 OstmarkLes véhicules étaient censés rendre le paysage urbain de la capitale Berlin plus attrayant – et tous ont reçu la plaque spéciale “IBM” “Ick bin Millionär”, raconte Rita Kruspig, qui partage une passion pour les voitures classiques de la RDA avec son mariLa situation à l’époque semble presque incroyable aujourd’hui “Il y avait des certificats d’achat de pièces de rechange – mais seulement pour le premier propriétaire”, explique Alexander Raabe, propriétaire de Young & Classic Cars de Chemnitz, qui trouvait la rare Volvo en très bon état dans un garage, où la 244 GLS était stationnée depuis des annéesLa Volvo n’a que 68700 km à l’horloge et est en parfait état d’origine La peinture est impeccable, l’intérieur semble comme si elle venait d’être montée “Le premier propriétaire était professeur à la Humboldt-Uni, qui l’a ensuite vendu à un luthier de Markneukirchen Le vendeur a émigré en Suède – et là bien sûr il ne sert à rien pour une vieille Volvo”, Le spécialiste des voitures classiques de Chemnitz participe à la Silvretta Classic avec sa copine Esther Drescher – naturellement aussi dans une voiture spéciale, une De Luxe 1974, qui a été en première main jusqu’en 2014. l’ancien propriétaire était chauffeur de bus et trouvait les ambulances si belles – d’où les bandes orange sur le corps : Le choix de la voiture le montre déjà, car la Volvo était l’un des véhicules les plus sûrs sur le marché à l’époque – protection contre les chocs latéraux, réservoir de sécurité, cellule de sécurité massive, protection contre les chocs sur le volant – tous de série, Il l’a équipé de tout, ce qui sert la sécurité Le prix de base était de 13500 Marks, mais ce prix a été augmenté par de nombreux équipements spéciaux Il a commandé à partir du catalogue d’accessoires Volvo presque tout, ce qui n’était cependant pas assez, il a également installé deux feux stop supplémentaires, en plus une radio main, Décodeur radio de circulation, partie de cassette radio avec fonction de dictée, 3 trousses de premiers secours, 4 lampes à main, 2 extincteurs, grilles à bagages, dipsticks, 4 phares antibrouillard, 2 triangles de signalisation, un rétroviseur passager, bande antistatique et beaucoup plus “Je trouve cela au début extrêmement oblique, mais ensuite, au troisième regard, En outre, le kilométrage de 29800 km était un bon argument”, dit Raabe, “et puis il y a l’ITT-Tempowarner” Vous entrez la vitesse maximale – et quand il est atteint, il bipe “La voiture est à vendre, en passant – pour le prix fier de 22900 euros, trois fois la valeur Classic-Analytics devis pour un spécimen dans Condition 2