Voiture ancienne

VW Golf et Toyota Corolla dans le rapport de conduite

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VW Golf et Toyota Corolla dans le rapport de conduite

VW Golf et Toyota Corolla dans le rapport de conduite 2

Toutes les voitures du monde

Aucune autre voiture n’a été vendue plus fréquemment que la Golf et la Corolla La pierre angulaire de ce succès a été posée par VW avec la Golf II et Toyota avec la Corolla de cinquième génération Les deux sont venus en 1983 Par un mardi ensoleillé qui était presque trop chaud, une VW IV avec le numéro 21517415 remplaçait la Coccinelle comme la voiture la plus construite dans le monde le 25 juin 2002 A Wolfsburg, le 25 juin 2002, une VW IV avec le numéro 21517415 remplace le Coccinelle que le plus construit dans le monde deux ans après la présentation du Golf, un bon et à l’été de l’année dernière, Volkswagen se fête et Golf numéro 30000000 Avec un budget de plusieurs milliards, Volkswagen travaille déjà depuis deux ans au développement d’une voiture qui va remplacer la Coccinelle par un concept radicalement nouveau et sortir le Groupe du rouge, Lorsque la Corolla a été introduite en Allemagne en 1971, 654 personnes l’ont achetée pour 6890 Marks International, le modèle présenté en 1966 avait longtemps été un best-seller : en 1970, il a laissé la marque du million, en 1983, la quatrième génération a atteint le dixième million, et actuellement Toyota lui-même compte plus de 37 millions de Corolla dans toutes ses variantes et quelques dérivés : Limousine, Liftback, Compact, Coupé, Minivan Et avec un concept changeant Avec la cinquième édition, Toyota passe à la traction avant Seul le Coupé conserve la propulsion arrièreLa Golf II, en revanche, représente le changement de concept par excellence chez Volkswagen – l’eau au lieu du refroidissement par air, en série au lieu du moteur Boxer, On pense à donner un nom d’animal au successeur de la Coccinelle – blaireau – et on planifie la voiture à l’origine avec un moteur central et une traction arrière Trop cher, c’est le directeur général Rudolf Leiding qui donne une direction claire à 1971 : “Ainsi, la II devient formellement et techniquement une alternative à la Coccinelle Une autre voiture n’est pourtant pas révolutionnaire en ce sens qu’elle est basée sur la même recette de succès que sa prédécesseure : La VW Golf II n’est pas destinée à créer des besoins, mais à les satisfaire Si la Coccinelle est toujours aimée, la Golf est nécessaire, elle est largement acceptée par VW et ses clients comme un simple article d’usage quotidien, sans être consommée comme un bien produit en série, la seconde Golf est un héritage encore plus lourd que la précédente car elle ne pouvait apparaître comme un innovateur, En fait, c’est la Golf II avec laquelle VW s’est développée parce qu’elle ne pouvait pas s’imposer comme une Volkswagen nommément, ce qui a façonné une image dont l’entreprise bénéficie encore aujourd’hui, Six millions de kilomètres d’essai et six années de développement ont fait grandir la Golf La deuxième version est 17 centimètres plus longue que la première, deux centimètres plus lourde et tellement plus solide dans les détails qu’elle ne semble toujours pas dépassée aujourd’hui. la VW Golf II roule comme une rencontre avec un bon vieil ami Jade Green, ce son fin et discrète, L’élégance simple de sa silhouette ne peut lui faire aucun mal Il porte les traces de la vie quotidienne aussi souverainement que le fardeau qu’il a dû porter en 1983La même année, Toyota présente le modèle E80 comme la “quintessence de la voiture familiale” La cinquième Corolla est censée atteindre “sans compromis les standards mondiaux” avoue son principal développeur Fumio Agetsuma : “Quand le pilote de rallye Ove Andersson et d’autres experts ont découvert que la voiture avait une longueur d’avance sur les voitures européennes de la même catégorie, c’était plus merveilleux que de louer mon propre fils “En Allemagne, cependant, l’enfant Toyota le plus cher n’atteint pas le sommet Il manque le visage, La jeune génération, en particulier, recherche ses propres formes de style et d’expression dans le cadre de l’amélioration des conditions de vie, son système de valeurs est devenu plus compliqué et multi-couches, et la réponse automobile à cette tendance a été au centre du développement de la E80 : La première Toyota Corolla à traction avant le fait aussi bien que ceux qui l’ont précédée et suivie.
Le mot “Corolla”, qui vient du latin et signifie généralement autant qu’une couronne de fleurs ou une couronne, est également bien élevé, il signifie également “bon bâillement”, et dans beaucoup de bâillements spontanés il signifie “une fiabilité extrême ne rend pas une voiture excitante”, Dans leur discrétion, les Toyota compactes furent un temps des ustensiles dictés par la raison, qui ne parvinrent jamais jusqu’au membre de la famille, puis l’ancienne servitude silencieuse devint la ruine pour la plupart d’entre eux dans la masse qu’ils avaient créée eux-mêmes, avant l’exportation ou la ferraille ont scellé leur sort Les quelques survivants se faufilent à travers les années du crépuscule comme leurs propriétaires, ou ils se tiennent debout, un bord rouillé dans une flaque d’huile striée, avec des commerçants aux noms étranges sur le fond même du gravier, entouré de la mélancolie de ce qui a été vécu, jeté, abandonné, oubliéEt ainsi, après plus de trente ans, il parvient encore à nous atteindre émotionnellement, la Toyota Corolla For the VW Golf II, bien que pragmatiste aussi, cela n’a jamais été un problème