Voiture ancienne

Youngtimer ab 2.999 Euro

656Views

Youngtimer ab 2.999 Euro

Youngtimer ab 2.999 Euro 2

Des voitures américaines pour une poignée de dollars

Ford Mustang, Chevrolet Camaro et Trailblazer, Jeep Grand Cherokee, Chrysler Croddfire – les coupés sportifs et les VUS puissants sont le domaine des Youngtimers américains Cependant, l’offre est rare, comme le montre notre tournée de shopping, Il y a une vingtaine d’années, le petit boom de l’automobile américaine battait encore son plein, de sorte qu’il aurait dû y avoir assez de matériel roulant pour survivre : Chrysler est venu officiellement en Allemagne en 1988 et a vendu 17500 unités en 1993, en particulier du Mini-Van Voyager et du Compact-SUV Cherokee, en plus est venu quelques Le-Baron-Cabrios et Coupés et General Motors équipés déjà du milieu des années 70 environ 50 grands concessionnaires Opel officiellement avec US-Cars Il existait des modèles de Cadillac, Chevrolet, Buick, Oldsmobile et Pontiac Néanmoins, la plupart des voitures de cette époque ont disparu des rues et même des places de voitures d’occasion. seul Internet avec mobiledeWe recherche d’abord la voiture américaine probablement la plus populaire jamais : La Ford Mustang, construite entre 1990 et 2000 L’offre est terriblement mince, surtout si on la compare aux classiques très recherchés, peut-être parce que la quatrième génération de Mustang produite entre 1994 et 2004 semble très sobre et ne se reconnaît qu’au cheval chromé dans la petite gorge du radiateur : V6 de 3,8 litres, 152 ch, pas de rouille, cuir noir, pneus enregistrés 245 de large, atelier entretenu Il dit aussi : “Comme je prends tout très exactement, la voiture doit être en bon état technique et optique”. Rien de tel que de rencontrer Andreas Rosar, qui dirige une agence photo à Stuttgart (wwwfotoagentur-stuttgartde), au Reiterhof Knisel près de Mühlhausen Rosar, la passion automobile de VW a longtemps été avant tout le bus classique – et c’est le charme du compact, De plus, c’est parfois un avantage d'”être sur la route avec 150 au lieu de 50 CV” : sa Mustang V6 de 3,8 litres de cylindrée est vraiment brillante et dispose de tous les extras disponibles à l’époque, Le fait que la Mustang, entretenue en atelier, doive partir pour un peu moins de 4000 euros est dû à l’achat récent d’une nouvelle Ami, c’est la Camaro, la concurrente directe de la Mustang, construite en 1986, “dans un état neuf et fantastique”, Rosar assure et deux Ami-Coupés, c’est un coup de tropLa prochaine station commerciale nous emmène au paradis de Metzingen Ici, la société Euro & US Cars de Heiko Fridrich est basée dans des halls d’exposition et de maintenance bien tenus L’activité principale consiste à importer de nouveaux modèles américains tels que Ford Mustang et Dodge Ram pickups ainsi que des voitures européennes neuves Parmi les quelque 50 jeunes véhicules de stockage, il y a aussi deux véhicules attractifs : un Chevrolet Trailblazer de 2003 et une Buick de 1993 Tous deux sont comme les vrais vétérans américains de Mustang avec une tradition remontant au milieu des années 70. construit entre 2002 et 2009, le Trailblazer est un VUS spécial qui se pousse entre le petit Blazer S-10 et le grand Tahoe (ancien Blazer K5). 4,9 mètres et 1,83 mètres de long, il dépasse toujours facilement une Mercedes ML ou BMW X5, même avec son moteur exclusif : Moteur six cylindres en ligne à DACT d’une cylindrée de 4,2 litres et d’une puissance de 273 ch, le tout en noir et avec une face radiante sinistre, le Chevy Trailblazer arrive comme un véhicule d’urgence de la CIA Bien sûr, l’équipement est complet de l’ordinateur de bord avec connexion MP3 à l’attelage de remorque Seul l’intérieur beige clair avec une forte proportion de plastique ralentit l’euphorieCependant, le moteur qui tourne et la position assise haute rendent la conduite très morose Et qui conduit sur autoroute avec 130 kmh maximum, peut compter sur une consommation entre 11 et 12 litres La voiture a roulé environ 1600 kmh
A peine 7500 euros sont à peine 7500 euros sont pour l’atelier-entretenu SUV, qui a coûté une fois 41300 euros, une offre équitable qui s’applique encore plus pour la deuxième Ami Young timer, qui se tient avec euro & US Cars à Metzingen le en vert clair métallique de 1993 encore le classique, confortable Jukebox style avec de nombreux boutons, abondamment imitation bois possède l’intérieur, De plus, des fauteuils club extra-larges à l’avant et un levier de sélection archaïque au volant pour la boîte automatique à quatre rapports Comme pour chaque Ami-Youngtimer, le “Dingdingdingdingdingdingdingding” de la clé de contact déjà insérée dans la serrure nous accueille Il suit le “Tschrrrrrrit” typique de toutes les voitures GM de démarrage, et le V6 de 3,8 litres siffle discrètement Maintenant, il suffit d’appuyer sur le levier de direction en D, et la voiture à traction avant commence à se déplacer doucement mais énergiquement Avec 172 ch, vous ne pouvez gagner aucune course aux feux tricolores, mais pour une croisière avec quatre amis, la performance est complètement suffisante La classe S alternative intéressante en état super soigné est disponible pour 3490 euros Que serait un tour shopping américain sans un coupé V8 et sans un cabriolet ? Pour le cabriolet, la route nous mène à Bretten, où nous attend une Chrysler Stratus 25 LX automatique, un bateau de 4,9 mètres immatriculé 52000 qui offre de la place pour quatre personnes, est une livraison Chrysler allemande qui succède au Le Baron construit jusqu’en 1995 : Climat, cuir, radiocassette, changeur CD, capote électrique, déflecteur d’air et jantes de 18 pouces enregistrées Le cabriolet est le seul Ami chez Michael Carbone Automobile, où environ 130 jeunes voitures d’occasion – surtout Audi et BMW – ainsi que quelques Alfa Romeo et Fiat attendent des acheteursAprès un briefing du patron, nous commençons à tester la voiture Notre Chrysler roule grâce à 163 ch rapidement et sans efforts, Bien qu’un peu moins concentrée et précise qu’une Audi ou une BMW comparable, même la toute nouvelle Stratus n’a pas pu rivaliser avec la concurrence allemande en termes de technologie de conduite : pour 3200 euros, vous obtenez un confort et une individualité de haut niveau, dont le V8 de 5,7 litres développe 279 ch. Il appartient à la quatrième génération de Camaro (1993 à 2002) de la série des voitures poney lancée en 1966 et rééditée en 2009. Le propriétaire Andreas Katz à Aldingen près de Spaichingen a donné ses jantes Corvette noir mat et large à sa bomber blanche, qui s’harmonisent parfaitement avec le T-Roof-RoofUn système d’échappement Flowmaster Flowmaster noir produit de riches tubes V8 La Camaro s’accroche avidement à l’accélérateur et freine aussi correctement Seul l’intérieur aurait mérité un peu plus de soin Néanmoins, le Power Coupé est un péché et vaut probablement aussi 5500 euros Son point positif le plus important : Le gros bombardier V8 est clairement perçu comme une voiture américaine rustique.