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50 ans de Porsche 917 à Goodwood

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50 ans de Porsche 917 à Goodwood

50 ans de Porsche 917 à Goodwood 2

Réunion des membres avec Elford, Bell, Attwood et Webber

Le Musée Porsche a présenté quatre modèles 917 lors de la 77e réunion des membres à Goodwood – et les a moulés avec d’éminents pilotes tels que Derek Bell, Richard Attwood ou Mark WebberGrande présentation lors de la 77e réunion des membres de Goodwood : Le musée s’est rendu dans le West Sussex dans le sud de l’Angleterre avec quatre 917 exemplaires à la fois dont le modèle au châssis numéro 917-001 qui a été remis dans son état original par le musée après de nombreux changements : “La voiture de course V12 de 4,5 litres et 4,5 litres de 580 ch est exactement la même que celle présentée par Ferdinand Piëch au Salon de Genève le 12 mars 1969 “, explique Alexander Klein, responsable de la gestion des véhicules au Musée Porsche, qui, peinte en rouge et munie d’une queue courte, porte à nouveau son Grand Prix original blanc vert et maintenant aussi un long arrière, deux jours de sport automobile historique au plus haut niveauFlanqué par le KH (court tail) avec le châssis numéro 015 dans la légendaire peinture Gulf de 1971, le 91730 de 1200 ch avec lequel Mark Donohue a dominé la série américaine CanAm en 1973 et le Talladega Speedway avec 355 chevaux,La 91730-001 Spyder a été la première Porsche 917 ouverte dans le design du sponsor et fabricant de chauffage Vaillant, qui date de 1972 et a remporté sa première course : Vic Elford a ainsi remporté les Interseries à Hockenheim Les fans ont été ravis lorsque Vic Elford s’est présenté personnellement avec Richard Attwood dans le paddock de Goodwood, et les deux pilotes britanniques n’ont pas caché leur enthousiasme pour les quatre modèles 917 pendant un instant “Yes, la 917 était une vraie bête, mais je n’avais pas vraiment eu peur de cette voiture de course incroyablement rapide un seul instant “, se souvient Elford, qui venait du rallye et était donc plus à l’aise avec la nature sauvage de la 917 que les autres pilotes : Au début, il était le seul pilote de haut niveau à vouloir conduire cette voiture à tout prix, et avec son pilote Richard Attwood, ils ont failli gagner le Mans dès la première tentative en 1969 : “Nous étions imbattables en tête lorsque la cloche d’embrayage s’est cassée trois heures avant la fin de la course” “Un an plus tard, nous avons finalement gagné Le Mans avec une 917, mais cette année-là, mon copilote était Hans Herrmann”, Richard Attwood a ajouté : ” Pour autant d’histoire du sport automobile présentée en direct, le sympathique duo de pilotes a reçu des applaudissements spontanés de la scène, dont les deux courses de démonstration de Porsche 917, où les quatre voitures d’usine étaient accompagnées de la 91710 rouge avec laquelle Jo Siffert a participé à la série CanAm, ont été les points saillants de Goodwood : Richard Attwood a été autorisé à déplacer le numéro un nouvellement restauré, le Gulf-917 KH a été piloté par Romain Dumas, vainqueur du Mans 2016, et Derek Bell, cinq fois vainqueur du Mans (dont quatre avec Porsche), a pris le volant du 91710 rouge avec les mots : “This is the car of my life !“ Dans la 91730 “Sunoto” était assis l’ancien pilote de Formule 1 et champion du monde de longue distance Mark Webber, tandis que Neel Jani, vainqueur du Mans en 2016, conduisait la Vaillant-91730 “J’ai d’abord cherché les palettes de vitesses sur le volant”, Le plus jeune pilote de 35 ans de ce cercle sourit Il dut s’habituer à un changement de vitesse en H dans une voiture de course avant de pouvoir s’y habituer Les milliers de spectateurs sur la piste du West Sussex n’ont probablement rien remarqué de tel – cinq Porsche 917 rapides et enthousiastes à l’infiniL’excitation des deux courses démo Porsche ? A ce moment-là, il était à la portée de tous ceux qui ne pouvaient malheureusement pas se rendre à Goodwood : Les quatre 917 utilisées par le Musée Porsche seront parmi les principaux acteurs de l’exposition spéciale “50 ans 917 – Couleurs de la vitesse” à partir du 14 mai 2019 L’exposition se déroulera au Musée Porsche jusqu’au 15 septembre 2019.